Городской суд Санкт-Петербурга признал незаконным постановление об утверждении проекта планировки Ново-Адмиралтейского острова. Как сообщил ИАА «ПортНьюс» помощник депутата Законодательного собрания города Алексея Ковалева, являвшегося одним из истцов, суд поддержал доводы о том, что проект противоречит градостроительному законодательству и законодательству об охране культурно-исторических ценностей. В частности, место предполагаемого нахождения нового моста через Неву не соответствует зонированию, предусмотренному Генпланом. Кроме того, в соответствии с оспариваемым проектом мост должен находиться в границах охранной культурно-исторической зоны. По словам собеседника агентства, данные доводы были поддержаны прокуратурой.
Напомним, «Адмиралтейские верфи» планируют освободить Ново-Адмиралтейский остров по причине строительства новой верфи на о. Котлин, в связи с чем высовободятся территории площадью около 17 га для создания жилых, коммерческих и социальных объектов. На них можно будет возвести до 200 тыс. кв. м недвижимости.
Новый мост через Неву должен был появиться в Петербурге не позднее 31 августа 2013 года. Начальная максимальная стоимость строительства – 5,1 млрд руб. Заказчик работ - СПб ГУ «Дирекция транспортного строительства», генеральный проектировщик - ЗАО «Институт «Стройпроект».
Необходимость сооружения Ново-Адмиралтейского моста, который соединил бы Васильевский остров с материковой частью города, возникла еще в середине 80-х годов прошлого века. Развитие транспортной инфраструктуры настоятельно требует дополнительных связей Васильевского острова с другими районами города, поскольку все существующие мосты расположены преимущественно в восточной части острова.
На координационном совещании было выбрано традиционное для мостов Санкт-Петербурга архитектурное решение с пониженным подмостовым габаритом и минимально допустимой на данном участке реки шириной пролета. Мост через реку Большая Нева планировалось расположить в створе между 16-17 и 18-19 линиями Васильевского острова. Длина пятипролетного моста – 265 м, ширина - 32 м; подмостовой габарит в разводном положении - 40 м.
Ссылки по теме:
Санкт-Петербург и «Адмиралтейские верфи» пришли к компромиссу по проекту строительства Ново-Адмиралтейского моста - Валентина Матвиенко >>>>
Напомним, «Адмиралтейские верфи» планируют освободить Ново-Адмиралтейский остров по причине строительства новой верфи на о. Котлин, в связи с чем высовободятся территории площадью около 17 га для создания жилых, коммерческих и социальных объектов. На них можно будет возвести до 200 тыс. кв. м недвижимости.
Новый мост через Неву должен был появиться в Петербурге не позднее 31 августа 2013 года. Начальная максимальная стоимость строительства – 5,1 млрд руб. Заказчик работ - СПб ГУ «Дирекция транспортного строительства», генеральный проектировщик - ЗАО «Институт «Стройпроект».
Необходимость сооружения Ново-Адмиралтейского моста, который соединил бы Васильевский остров с материковой частью города, возникла еще в середине 80-х годов прошлого века. Развитие транспортной инфраструктуры настоятельно требует дополнительных связей Васильевского острова с другими районами города, поскольку все существующие мосты расположены преимущественно в восточной части острова.
На координационном совещании было выбрано традиционное для мостов Санкт-Петербурга архитектурное решение с пониженным подмостовым габаритом и минимально допустимой на данном участке реки шириной пролета. Мост через реку Большая Нева планировалось расположить в створе между 16-17 и 18-19 линиями Васильевского острова. Длина пятипролетного моста – 265 м, ширина - 32 м; подмостовой габарит в разводном положении - 40 м.
Ссылки по теме:
Санкт-Петербург и «Адмиралтейские верфи» пришли к компромиссу по проекту строительства Ново-Адмиралтейского моста - Валентина Матвиенко >>>>