• 22 марта 2011 08:56

    Ассоциация морских агентов заявила о намерении НМТП монополизировать весь спектр портовых услуг Новороссийска

    Южная региональная ассоциация морских агентов и экспедиторов (ЮРАМА) обратилась с открытым письмом в Минтранс России, Федеральную антимонопольную службу России, в Комитет Госдумы по транспорту, в Комиссию Совета Федерации по национальной морской политике, главе администрации Краснодарского края, а также в инвестиционную группу «Сумма Капитал» с целью защиты прав и законных интересов субъектов предпринимательской деятельности в Новороссийском морском порту.

    Согласно тексту имеющегося в распоряжении ИАА «ПортНьюс» письма, ассоциация агентов отмечает, что с начала 2011 года руководство ОАО «Новороссийский морской торговый порт» (НМТП) через дочернюю компанию ОАО «Флот НМТП» стало активно внедрять методы недобросовестной конкуренции с целью монополизации всего спектра портовых услуг, сопровождающих стивидорную деятельность порта (агентское обслуживание, бункеровка судов, экспедирование внешнеторговых грузов и др.).

    «Морские агентирующие компании, представляющие в Новороссийске интересы судовладельцев и фрахтователей (около 20 фирм), в первую очередь ощутили эти методы через призму оказания в порту буксирных и бункеровочных услуг. Под беспрецедентным давлением на агентов НМТП включил в договор с ними требования, которые всю ответственность за бункеровку судов возлагают на агентов. При этом, владея единственным специализированным терминалом для осуществления заправки бункеровщиков, ОАО «Импортпищепром» («дочка» группы НМТП) с 01.01.2011г. в одностороннем порядке расторгло договоры со всеми бункерными компаниями порта», - отмечается в письме ЮРАМА. Сегодня ОАО «Импортпищепром» обслуживает только другую дочернюю компанию групп « НМТП - ОАО «Флот НМТП». «В свою очередь, - отмечается в документе, -  ОАО «Флот НМТП», используя свое монопольное положение на рынке буксирных услуг (находится в Реестре субъектов естественных монополий на транспорте), под угрозой возникновения проблем с буксирным обеспечением побуждает судовладельцев закупать топливо только у ОАО «Флот НМТП».

    По информации ассоциации агентов, часть участников рынка и судовладельцев уже столкнулась с «таким шантажом напрямую». Например, с большими задержками подавались буксиры судам «ZIM Genova», «Persenk», «Osios David», «Allot», приостанавливали погрузку т/х «Kocatere». Все эти суда, отмечается в письме ЮРАМА,  брали (либо планировали брать) топливо не у «Флота НМТП», а у других бункеровщиков. При этом, при отказе предоставить буксиры «Флот НМТП» не давал письменного подтверждения, которое можно было бы предъявить судовладельцам и фрахтователям для объяснения задержки судна в порту.

    С проблемами «отсутствия буксиров» при заказе топлива не у ОАО «Флот НМТП» уже столкнулись и операторы контейнерных линий Maersk и Admiral, осуществляющих регулярные заходы на терминал ОАО НУТЭП, не входящий в группу НМТП. «Столь неприкрытый шантаж и нажим на судовладельцев уже привел к сбоям в их линейном расписании и намерению вообще отказаться от бункеровки в Новороссийском порту», - говорится в открытом письме ЮРАМА.

    Аналогичные тенденции монополизации наблюдаются на рынке экспедиторских услуг, отмечают в ассоциации агентов.

    «Вышеуказанные факты свидетельствуют о явных, неприкрытых действиях группы «НМТП» по монополизации рынка портовых услуг в Новороссийске. Мы серьезно обеспокоены грубыми и бесцеремонными нарушениями антимонопольного законодательства руководителями «НМТП». С вытеснением независимых игроков из Новороссийского порта цены на перевалку грузов вырастут, что приведет к оттоку грузовладельцев. Им будет выгоднее работать, например, через украинские порты, где сервисные компании, конкурирующие между собой, более гибки к требованиям клиентов…. Ситуация в Новороссийском порту, являющемся вторым по величине портом России, уже получила отрицательную оценку у мирового рынка. Нам очень не хотелось бы, чтобы принимаемые Россией меры по дальнейшему развитию транспортной инфраструктуры, стимулированию национального экспорта, были скомпрометированы недальновидными действиями конкретных недобросовестных лиц, преследующих узкие корпоративные интересы монополистического толка», - говорится в открытом письме.

    С учетом изложенного ЮРАМА просит провести проверку по изложенным фактам деятельности ОАО «Новороссийский морской торговый порт», ОАО «Флот НМТП», ОАО «Импортпищепром», ОАО «Новорослесэкспорт», дать соответствующую оценку, а, также, в возможно более короткий срок провести в г.Новороссийске совместное совещание со всеми заинтересованными лицами и контролирующими государственными органами и принять все необходимые меры по недопущению нарушений Законов Российской Федерации «О морских портах в РФ и о внесении изменений в отдельные Законодательные акты РФ» от 26.10.2007г., № 261-ФЗ, «О защите конкуренций» от 26.06.206г., № 135-ФЗ.
     
    С полным текстом письма можно ознакомиться здесь >>>>
     
    Со статьей на данную тему можно ознакомиться в разделе "Актуальная тема" от 10 марта 2011 года >>>>
     
    С заявлением председателя комитета по транспорту Госдумы России Сергея Шишкарева на данную тему можно ознакомиться в разделе "Мнения" от 21 марта 2011 года >>>>
     
    С ответом НМТП на заявление Сергея Шишкарева можно ознакомиться здесь >>>>

5 мая 2024

18:13 Пожарное судно и катер будут нести службу в Ростовской области до конца октября 2024 года
14:23 Верфи HD KSOE (Южная Корея) получили два крупных контракта на строительство 6 газовозов
12:28 Международный контейнерный форум «ЕСЭ ASIA – 2024» собрал более 300 участников
10:24 В Балтийске возобновились работы по разминированию затонувшей баржи
09:42 Международный форум «Транспортная логистика Каспийского региона» собрал более 200 участников
08:30 Среди организаций Северо-Запада России состоялся турнир по русскому бильярду
08:00 ИАА «ПортНьюс» поздравляет с днем рождения директора Ассоциации поставщиков нефтегазовой промышленности «Созвездие» Сергея Смирнова!

4 мая 2024

15:30 Навигация-2024 для маломерных судов в Приморском крае начнется 5-6 мая
13:28 Международная конференция «Освоение шельфа России и СНГ-2024» состоится 17 мая 2024 года в Москве
13:03 Китайские корабли повредили филиппинские в Южно-Китайском море с помощью водометов
12:32 Шедший в Россию танкер потерял ход в проливе Дарданеллы (Турция)
08:00 ИАА «ПортНьюс» поздравляет с днем рождения члена совета Росморречбункера Александра Соболева!

3 мая 2024

19:00 Аварийно-спасательное подразделение ОТЭКО в порту Тамань расширило парк спецтехники
18:51 Одна из российских «дочек» Maersk снова запустила процесс ликвидации
18:46 Врио генерального директора завода «Красное Сормово» избран Борис Петров
18:36 Эстония готовится к потенциальной блокаде Балтийского моря
18:27 DNV: Рост заказов на строительство судов на альтернативном топливе в январе-апреле 2024 года составил 48%
18:04 В иранском МИДе заявили об освобождении членов экипажа захваченного судна MSC Aries
17:45 Итоги недели с ПортНьюс 22 апреля-3 мая
17:32 КМЗ разработал спуско-подъемное устройство для скоростных катеров
17:13 Юридический комитет ИМО подготовил детальный план работы по вопросам автономного судоходства
16:56 Северный ЭО АСР планирует капитальный ремонт спасательного буксира «Микула»
16:34 Четырехпалубный теплоход «Виссарион Белинский» впервые зашел в Уфу
16:17 Россия и Азербайджан утвердили план создания нормативной базы для развития инфраструктуры МТК «Север – Юг»
15:58 Нижегородское ООО «СССР» отгрузило траловый комплекс для малого рыболовного сейнера проекта 04130
15:36 Период ледокольной проводки судов в порту Архангельск закончится 4 мая
15:15 Новый плавучий пирс ПМ-61м1 для Тихоокеанского флота доставят на Камчатку из Приморья
14:54 Порты Маврикия, Мадагаскара и Намибии получили импульс к развитию из-за кризиса в Красном море
14:33 В Правила оказания услуг по перевалке грузов в морском порту планируется внести ряд изменений
14:16 Пожар произошел на причале Владивостокского филиала ЧЭМК в бухте Диомид
13:57 Новый рейдовый разъездной катер доставлен на Камчатку морским транспортом КИЛ-168
13:38 Пермская судоверфь спустила на воду несамоходный гидроперегружатель проекта Р166 после ремонта
13:21 Общее ходовое время работы буксира «Ирбис» за 2023 год составило более 3 тыс. часов
12:59 Объем уложенного бетона при строительстве Багаевского гидроузла к маю 2024 год достиг 127 тыс. куб. м
12:42 Предприятие ОСК разработало зонд для диагностики изделий судового машиностроения
12:23 Грузооборот портов Астраханской области в первом квартале 2024 года вырос на 78%
12:06 Погрузка на СКЖД в январе-апреле 2024 года сократилась на 9% — до 17,4 млн тонн
11:47 СМИ: Структура Росатома может получить контроль над КМТП
11:30 Строительство производственного корпуса верфи в порту Корсаков (Сахалин) может начаться в августе 2024 года
11:09 Группа компаний «СММ» произвела модернизацию крана-перегружателя типа STS производства Liebherr
10:48 Грузооборот группы НМТП за 2023 год увеличился на 6% — до 132,3 млн тонн
10:31 Пассажирское сообщение речным транспортом стартовало между Благовещенском (Амурская область) и Хэйхэ (КНР)
10:13 Погрузка на ДВЖД в январе-апреле 2024 года увеличилась на 1% — до 24,8 млн тонн
09:54 «Р-Флот» поставит 6 комплектов рамоподъемных устройств для самоходных земснарядов проекта 93.159А
09:28 Объем рыбного экспорта из Приморья в Китай в январе-апреле 2024 года снизился на 4,7%
09:05 Открыто движение по второму пути на очередном участке железнодорожной линии к порту Ванино
08:43 На линии Усть-Луга — Балтийск железнодорожные паромы перевезли 96,5 тыс. тонн грузов в апреле 2024 года
08:22 MABUX: Спрос на СПГ в Европе достигнет своего пика в 2024 году
08:00 Морские порты России в первом квартале 2024 года: инфографика и аналитика

2 мая 2024

19:00 Чистая прибыль Архангельской РЭБ флота в 2023 году снизилась на 16,8%
18:34 Минобороны не смогло взыскать 840 млн рублей с ПСЗ «Янтарь» из-за затянувшегося ремонта СКР «Неустрашимый»
18:16 Весь флот группы «Илим» к навигации 2024 года будет спущен на воду до 25 мая
17:58 Российский арбитраж запретил немецкой Linde вести судебные споры с «РусХимАльянсом» за рубежом
17:39 Терминал минудобрений НТК в Усть-Луге получил заключение о соответствии построенных железнодорожных путей
17:17 Грузоперевозки через Амур в пункте пропуска Благовещенск — Хэйхэ (КНР) планируется возобновить с 7 мая
17:02 ESPO: Европейским портам необходимо за 10 лет инвестировать в инфраструктуру и энергопереход 80 млрд евро
16:43 Перечень индикаторов риска нарушения обязательных требований на водном транспорте планируется дополнить
16:22 Дрейфующая полярная станция на ЛСП «Северный полюс» завершила работу
16:06 Выручка Maersk за январь-март 2024 года снизилась до $12,4 млрд
15:45 Три рыболовных судна для калининградской ГК «Марфиш» будут построены в ближайшие 5 лет
15:22 Росморпорт ищет исполнителя работ по устройству разгрузочного канала на ВКМСК в мае-ноябре 2024 года
15:03 Владелец судна Hai Jin Jiang оплатил штраф за разлив нефтепродуктов в порту Новороссийск
14:44 США планируют создать военно-морское объединение для противодействия Китаю в АТР
14:26 Верфь «Эмпериум» (Ленобласть) заложила три электросудна Ecobus по новому контракту с ГТЛК
14:08 Аналитики: Нормализация ситуации в Красном море может привести к обрушению рынка контейнерных перевозок
13:47 Второй спутник «Арктика-М» с бортовым комплексом управления от «Росатома» принят в эксплуатацию
13:29 Правительство РФ дало строящемуся рыболовному флоту отсрочку на 2 года по уровню локализации
13:11 Грузоперевозки FESCO на линии между Новороссийском и Турцией за два года достигли 40 тыс. TEU
12:52 Первый «Агроэкспресс» отправлен из Челябинской области в Индию по восточной ветке МТК «Север ‒ Юг»
12:34 Швартовные испытания на головном судне проекта Looker 1100 «Белояр» проводятся под наблюдением РКО