На «Окской судоверфи» (Навашино, Нижегородская область) состоялась церемония спуска на воду речного самоходного судна, впервые за последние 25 лет построенного на российских верфях. Теплоход «Капитан Рузманкин» – первый из серии 10-ти универсальных сухогрузов проекта RSD-44, предназначенных для перевозки навалочных, генеральных грузов и контейнеров. Строительство судов осуществляется в рамках реализации программы развития судоходных и судостроительных компаний UCL Holding, сообщили в пресс-службе холдинга.
Планируется, что «Капитан Рузманкин» выйдет в первый рейс в 20-х числах апреля 2011 года и будет перевозить химические грузы и удобрения, передал корреспондент ИАА «ПортНьюс» с церемонии.
Строящиеся для «Волжского пароходства» сухогрузы, которые постепенно заменят суда предыдущей серии «Волго-Дон», превосходят их по производственной эффективности, экологичности, экономичности и комфортабельности.
Основной технологической особенностью новых судов станет возможность проходить под мостами российских городов без разводки, что существенно сократит время доставки грузов.
Сухогрузы будут носить имена капитанов Волжского пароходства, погибших в Сталинградской битве. Это решение, принятое в год 65-летия Победы, призвано увековечить память речников Волги, внесших огромный вклад в оборону Сталинграда и в победу советского народа в Великой Отечественной Войне.
Реализация проекта строительства серии судов RSD-44 осуществляется по лизинговой схеме для государственной поддержки отечественного судостроения: совместное финансирование государственной «Объединенной судостроительной корпорацией» (85%) и будущим владельцем судов – «Волжским пароходством» (15%) на условиях субсидирования государством 2/3 ставки рефинансирования ЦБ РФ.
Грузоподъемность судов проекта RSD44 в сравнении сухогрузами «Волго-Дон» выше на 500 тонн и составляет 5,5 тыс. тонн; при этом габаритная высота новых судов – 8 метров (почти в 2 раза ниже). Теплоходы будут максимально автоматизированы и оснащены современными винто-рулевыми колонками, дающими высокую маневренность и хорошую управляемость.
Сухогруз «Капитан Рузманкин» заложен на «Окской судоверфи» 24 февраля 2010 года и будет сдан заказчику в 2011 году после ходовых испытаний. Судно названо в честь волжского капитана Петра Федоровича Рузманкина, погибшего под Сталинградом в 1942 году.
Входящая в международную транспортную группу Universal Cargo Logistics Holding (UCL Holding) «Окская судоверфь» – основанное в 1907 году судостроительное предприятие на юго-западе Нижегородской области, в городе Навашино на реке Ока. Верфь является крупным производителем и поставщиком речных и морских судов различного типа и назначения.
«Волжское пароходство» – одна из крупнейших судоходных компаний России, образована в 1843 году. Выполняет грузовые, пассажирские перевозки по внутренним водным каналам страны. Флот компании – 250 грузовых и пассажирских теплоходов. По итогам навигации 2009 года было перевезено 4,5 млн тонн грузов и 359 тыс. пассажиров.
Планируется, что «Капитан Рузманкин» выйдет в первый рейс в 20-х числах апреля 2011 года и будет перевозить химические грузы и удобрения, передал корреспондент ИАА «ПортНьюс» с церемонии.
Строящиеся для «Волжского пароходства» сухогрузы, которые постепенно заменят суда предыдущей серии «Волго-Дон», превосходят их по производственной эффективности, экологичности, экономичности и комфортабельности.
Основной технологической особенностью новых судов станет возможность проходить под мостами российских городов без разводки, что существенно сократит время доставки грузов.
Сухогрузы будут носить имена капитанов Волжского пароходства, погибших в Сталинградской битве. Это решение, принятое в год 65-летия Победы, призвано увековечить память речников Волги, внесших огромный вклад в оборону Сталинграда и в победу советского народа в Великой Отечественной Войне.
Реализация проекта строительства серии судов RSD-44 осуществляется по лизинговой схеме для государственной поддержки отечественного судостроения: совместное финансирование государственной «Объединенной судостроительной корпорацией» (85%) и будущим владельцем судов – «Волжским пароходством» (15%) на условиях субсидирования государством 2/3 ставки рефинансирования ЦБ РФ.
Грузоподъемность судов проекта RSD44 в сравнении сухогрузами «Волго-Дон» выше на 500 тонн и составляет 5,5 тыс. тонн; при этом габаритная высота новых судов – 8 метров (почти в 2 раза ниже). Теплоходы будут максимально автоматизированы и оснащены современными винто-рулевыми колонками, дающими высокую маневренность и хорошую управляемость.
Сухогруз «Капитан Рузманкин» заложен на «Окской судоверфи» 24 февраля 2010 года и будет сдан заказчику в 2011 году после ходовых испытаний. Судно названо в честь волжского капитана Петра Федоровича Рузманкина, погибшего под Сталинградом в 1942 году.
Входящая в международную транспортную группу Universal Cargo Logistics Holding (UCL Holding) «Окская судоверфь» – основанное в 1907 году судостроительное предприятие на юго-западе Нижегородской области, в городе Навашино на реке Ока. Верфь является крупным производителем и поставщиком речных и морских судов различного типа и назначения.
«Волжское пароходство» – одна из крупнейших судоходных компаний России, образована в 1843 году. Выполняет грузовые, пассажирские перевозки по внутренним водным каналам страны. Флот компании – 250 грузовых и пассажирских теплоходов. По итогам навигации 2009 года было перевезено 4,5 млн тонн грузов и 359 тыс. пассажиров.