Российский морской регистр судоходства внедрил систему управления технаблюдением за судами STORM
Российский морской регистр судоходства (РС) завершил внедрение системы управления процессом технического наблюдения и отчетами - STORM (System of Technical Ordering and Reporting Management). Как сообщили ИАА "ПортНьюс" в РС, инновация позволяет эффективно управлять процессом технического наблюдения, обеспечивая возможность предоставления услуг 24 часа 7 дней в неделю.
STORM – это уникальный современный комплекс компьютерных программ, позволяющий осуществлять управление и мониторинг процесса технического наблюдения за судами в постройке и эксплуатации.
Объем освидетельствований, который должен быть выполнен для выдачи и подтверждения любого судового свидетельства, строго установлен требованиями международных конвенций, морских администраций и правилами РС. Программа STORM определяет этот объем для каждого освидетельствования судна. До начала работ на борту судна сюрвейер имеет возможность получить подробную информацию об объектах и объеме технического наблюдения, генерируя чек-лист из электронной базы данных РС.
После завершения освидетельствования судна система формирует итоговый отчет, данные мгновенно передаются в Главное управление РС. При этом формируется единая база данных освидетельствований и единая база хранения электронных формуляров судов, которые будут доступны уполномоченному персоналу РС, судовладельцам и морским администрациям.
Переход от «бумажных» актов к единому электронному чек-листу дает возможность сюрвейеру получить подробную и актуальную информацию о состоянии объекта наблюдения и объеме предстоящего освидетельствования, сокращая затраты времени на составление отчетов.
STORM обеспечивает выполнение процесса освидетельствования несколькими специалистами разных специализаций. Достоинством единого электронного чек-листа является возможность одновременного использования и заполнения с последующим объединением в один итоговый документ.
STORM позволяет осуществлять мониторинг поэтапного освидетельствования судна в тех случаях, когда процесс выполняется в разных портах и несколькими сюрвейерами.
Функциональные возможности STORM могут быть значительно расширены. В настоящее время идет подготовка программ для формирования и учета базы данных сроков действия судовых свидетельств, а также для организации освидетельствований в промышленности.
Приоритетной задачей STORM явилось расширение возможностей для оказания помощи судовладельцам в любом регионе мира, предоставления необходимой информации в кратчайшие сроки.
«Внедрение новой технологии направлено на обеспечение высоких стандартов качества предоставляемых услуг. Инновационная деятельность - неотъемлемая часть научно-исследовательской деятельности РС, являющейся базой для разработки новых требований и стандартов для обеспечения безопасности мореплавания и предотвращения загрязнения окружающей среды», - сказал Николай Решетов, генеральный директор РС.
Российский морской регистр судоходства (РС) является одним из ведущих классификационных обществ, основан в 1913 году. Вся деятельность РС направлена на обеспечение безопасности мореплавания, охраны человеческой жизни, предотвращение загрязнения. РС признан Европейским Союзом, является членом МАКО, ассоциированным членом ИНТЕРТАНКО, ИНТЕРКАРГО и БИМКО.
STORM – это уникальный современный комплекс компьютерных программ, позволяющий осуществлять управление и мониторинг процесса технического наблюдения за судами в постройке и эксплуатации.
Объем освидетельствований, который должен быть выполнен для выдачи и подтверждения любого судового свидетельства, строго установлен требованиями международных конвенций, морских администраций и правилами РС. Программа STORM определяет этот объем для каждого освидетельствования судна. До начала работ на борту судна сюрвейер имеет возможность получить подробную информацию об объектах и объеме технического наблюдения, генерируя чек-лист из электронной базы данных РС.
После завершения освидетельствования судна система формирует итоговый отчет, данные мгновенно передаются в Главное управление РС. При этом формируется единая база данных освидетельствований и единая база хранения электронных формуляров судов, которые будут доступны уполномоченному персоналу РС, судовладельцам и морским администрациям.
Переход от «бумажных» актов к единому электронному чек-листу дает возможность сюрвейеру получить подробную и актуальную информацию о состоянии объекта наблюдения и объеме предстоящего освидетельствования, сокращая затраты времени на составление отчетов.
STORM обеспечивает выполнение процесса освидетельствования несколькими специалистами разных специализаций. Достоинством единого электронного чек-листа является возможность одновременного использования и заполнения с последующим объединением в один итоговый документ.
STORM позволяет осуществлять мониторинг поэтапного освидетельствования судна в тех случаях, когда процесс выполняется в разных портах и несколькими сюрвейерами.
Функциональные возможности STORM могут быть значительно расширены. В настоящее время идет подготовка программ для формирования и учета базы данных сроков действия судовых свидетельств, а также для организации освидетельствований в промышленности.
Приоритетной задачей STORM явилось расширение возможностей для оказания помощи судовладельцам в любом регионе мира, предоставления необходимой информации в кратчайшие сроки.
«Внедрение новой технологии направлено на обеспечение высоких стандартов качества предоставляемых услуг. Инновационная деятельность - неотъемлемая часть научно-исследовательской деятельности РС, являющейся базой для разработки новых требований и стандартов для обеспечения безопасности мореплавания и предотвращения загрязнения окружающей среды», - сказал Николай Решетов, генеральный директор РС.
Российский морской регистр судоходства (РС) является одним из ведущих классификационных обществ, основан в 1913 году. Вся деятельность РС направлена на обеспечение безопасности мореплавания, охраны человеческой жизни, предотвращение загрязнения. РС признан Европейским Союзом, является членом МАКО, ассоциированным членом ИНТЕРТАНКО, ИНТЕРКАРГО и БИМКО.
