Более 2 тысяч работников судостроительных заводов в Хабаровском крае будут сокращены к концу 2009 года
Более 2 тысяч работников судостроительных заводов в Комсомольске-на-Амуре и Хабаровске будут сокращены к концу этого года из-за недостаточной загрузки предприятий. Об этом сообщил председатель территориальной организации Российского профсоюза работников судостроения Хабаровского края Иван Казанцев.
«Сокращения персонала проводятся в связи с недостатком объема работ и финансирования по госзаказам, из-за чего структура управления предприятий меняется, часть отделов и цехов будут объединяться. Руководители предприятий уже подали в службу занятости списки профессий и пофамильные списки тех, кто планируется к сокращению», - сказал он, сообщает РИА «Новости».
По словам Казанцева, самые масштабные сокращения ожидаются на Амурском судостроительном заводе в Комсомольске-на-Амуре. Из 4,4 тыс. сотрудников будут уволены почти 2 тыс. человек - специалистов, инженеров, рабочих и служащих. На Хабаровском судостроительном заводе планируется сократить более 300 работников, в том числе заместителей директора, инженеров и вспомогательный персонал. В Хабаровске увольнение не коснется рабочих основного производства.
Собеседник агентства сообщил, что сокращения персонала могут произойти и на судоремонтном заводе N179 в Хабаровске. Они связаны с тем, что предприятие планируется объединить с Хабаровским судостроительным заводом.
По его словам, с 1 сентября весь персонал Амурского судостроительного завода переведен на неполную рабочую неделю. Хабаровский судостроительный завод работает по такой же схеме с лета этого года.
Казанцев отметил, что Хабаровский и Амурский судостроительный заводы входят в состав Дальневосточного центра судостроения и судоремонта в Объединенной судостроительной корпорации, одной из задач которой является модернизация производства на предприятиях.
Как сказал генеральный директор Амурского судостроительного завода Николай Повзык, сокращения коснуться почти всех категорий работников предприятия.
«Мы вынуждены проводить сокращения, потому что нет заказов, и нет работы. Если заказы возобновятся, будем снова набирать людей», - сказал он.
Комментарии руководства Хабаровского судостроительного завода получить не удалось.
ОАО «Амурский судостроительный завод», расположенный в Комсомольске-на-Амуре - крупнейшее судостроительное предприятие на Дальнем Востоке, начало работу в 1936 году. Завод осуществляет строительство и техническое обслуживание судов и кораблей, а также конструирование и изготовление трубопроводов, приборов и аппаратуры для объектов атомной энергетики и кораблей. За время работы на заводе было построено 270 судов и кораблей, в том числе 56 атомных подводных лодок.
Хабаровский судостроительный завод был основан в 1951 году. Он специализируется на строительстве гражданских и военных судов, одним из которых является десантный катер на воздушной подушке «Мурена».
«Сокращения персонала проводятся в связи с недостатком объема работ и финансирования по госзаказам, из-за чего структура управления предприятий меняется, часть отделов и цехов будут объединяться. Руководители предприятий уже подали в службу занятости списки профессий и пофамильные списки тех, кто планируется к сокращению», - сказал он, сообщает РИА «Новости».
По словам Казанцева, самые масштабные сокращения ожидаются на Амурском судостроительном заводе в Комсомольске-на-Амуре. Из 4,4 тыс. сотрудников будут уволены почти 2 тыс. человек - специалистов, инженеров, рабочих и служащих. На Хабаровском судостроительном заводе планируется сократить более 300 работников, в том числе заместителей директора, инженеров и вспомогательный персонал. В Хабаровске увольнение не коснется рабочих основного производства.
Собеседник агентства сообщил, что сокращения персонала могут произойти и на судоремонтном заводе N179 в Хабаровске. Они связаны с тем, что предприятие планируется объединить с Хабаровским судостроительным заводом.
По его словам, с 1 сентября весь персонал Амурского судостроительного завода переведен на неполную рабочую неделю. Хабаровский судостроительный завод работает по такой же схеме с лета этого года.
Казанцев отметил, что Хабаровский и Амурский судостроительный заводы входят в состав Дальневосточного центра судостроения и судоремонта в Объединенной судостроительной корпорации, одной из задач которой является модернизация производства на предприятиях.
Как сказал генеральный директор Амурского судостроительного завода Николай Повзык, сокращения коснуться почти всех категорий работников предприятия.
«Мы вынуждены проводить сокращения, потому что нет заказов, и нет работы. Если заказы возобновятся, будем снова набирать людей», - сказал он.
Комментарии руководства Хабаровского судостроительного завода получить не удалось.
ОАО «Амурский судостроительный завод», расположенный в Комсомольске-на-Амуре - крупнейшее судостроительное предприятие на Дальнем Востоке, начало работу в 1936 году. Завод осуществляет строительство и техническое обслуживание судов и кораблей, а также конструирование и изготовление трубопроводов, приборов и аппаратуры для объектов атомной энергетики и кораблей. За время работы на заводе было построено 270 судов и кораблей, в том числе 56 атомных подводных лодок.
Хабаровский судостроительный завод был основан в 1951 году. Он специализируется на строительстве гражданских и военных судов, одним из которых является десантный катер на воздушной подушке «Мурена».
