Проект суперверфи в Кронштадте поддержан ОСК, губернатором Санкт-Петербурга и будет реализовываться на бюджетные средства – Александр Бузаков
Проект создания суперверфи на о. Котлин в Кронштадте под Санкт-Петербургом в рамках развития ОАО «Адмиралтейские верфи» получил поддержку руководства Объединенной судостроительной корпорации (ОСК), устное одобрение губернатора Санкт-Петербурга Валентины Матвиенко и поддержку властей Кронштадта. Как сообщил в беседе с корреспондентом ИАА «ПортНьюс» директор ОАО "Западный центр судостроения" (субхолдинг ОСК) Александр Бузаков, в настоящее время проект прошел первый этап обсуждения.
В частности, уже определено местонахождение будущей верфи – ее предполагается разместить на северной оконечности острова Котлин. «Действительно, было бы хорошо построить новую верфь на северной оконечности о. Котлин, с точки зрения географии и прохождения морского канала это место подобрано удачно», - пояснил Александр Бузаков.
Разработчиком проекта является ОАО "Центр технологии судостроения и судоремонта" (ЦТСС). В настоящее время институт работает над дальнейшими шагами для того, чтобы можно было представить идею в виде проработанного бизнес-проекта.
«Западный центр судостроения и ОСК эту идею целиком поддерживают. Потому что всем понятно, что возможности петербургских верфей ограничены размерами и водоизмещением судов, которые на них можно строить, а суда таких размеров не востребованы среди заказчиков и сейчас суда водоизмещением более 100 тыс. тонн заказываются в Корее и Китае. Строить их можно только в новых доках», - отметил Александр Бузаков.
По его словам, в случае одобрения проекта на правительственном уровне его реализация будет финансироваться из бюджетных средств. «Это будут чисто бюджетные средства, потому что «Адмиралтейские верфи» - это завод со 100% долей государственного капитала и ни один завод даже десятую долю таких средств не в состоянии выделить. Частный капитал здесь не планируется привлекать, как сделали, например, на Приморской верфи», - рассказал представитель госкорпорации.
Вместе с тем, ОСК провела первую встречу с представителями концерна Samsung Heavy Industries, на которой был озвучен данный проект. Впрочем никаких конкретных договоренностей пока не достигнуто.
Напомним, что проект на о. Котлин связан с вопросом о том, каким образом будут развиваться «Адмиралтейские верфи», которые в настоящее время занимают площади практически в центре Петербурга и входят в состав Объединенной судостроительной корпорации (ОСК). Здесь прорабатываются два варианта – либо модернизация и расширение мощностей «Адмиралтейских верфей» на существующей площадке под производство 5-6 крупнотоннажных судов в год, либо создание новых мощностей предприятия на о. Котлин под Петербургом. Последний вариант предполагает строительство двух сухих доков и рассчитан на производство порядка 15 судов в год, в том числе, возможно, авианосцев. Объем инвестиций оценивается в 65 млрд руб.
В частности, уже определено местонахождение будущей верфи – ее предполагается разместить на северной оконечности острова Котлин. «Действительно, было бы хорошо построить новую верфь на северной оконечности о. Котлин, с точки зрения географии и прохождения морского канала это место подобрано удачно», - пояснил Александр Бузаков.
Разработчиком проекта является ОАО "Центр технологии судостроения и судоремонта" (ЦТСС). В настоящее время институт работает над дальнейшими шагами для того, чтобы можно было представить идею в виде проработанного бизнес-проекта.
«Западный центр судостроения и ОСК эту идею целиком поддерживают. Потому что всем понятно, что возможности петербургских верфей ограничены размерами и водоизмещением судов, которые на них можно строить, а суда таких размеров не востребованы среди заказчиков и сейчас суда водоизмещением более 100 тыс. тонн заказываются в Корее и Китае. Строить их можно только в новых доках», - отметил Александр Бузаков.
По его словам, в случае одобрения проекта на правительственном уровне его реализация будет финансироваться из бюджетных средств. «Это будут чисто бюджетные средства, потому что «Адмиралтейские верфи» - это завод со 100% долей государственного капитала и ни один завод даже десятую долю таких средств не в состоянии выделить. Частный капитал здесь не планируется привлекать, как сделали, например, на Приморской верфи», - рассказал представитель госкорпорации.
Вместе с тем, ОСК провела первую встречу с представителями концерна Samsung Heavy Industries, на которой был озвучен данный проект. Впрочем никаких конкретных договоренностей пока не достигнуто.
Напомним, что проект на о. Котлин связан с вопросом о том, каким образом будут развиваться «Адмиралтейские верфи», которые в настоящее время занимают площади практически в центре Петербурга и входят в состав Объединенной судостроительной корпорации (ОСК). Здесь прорабатываются два варианта – либо модернизация и расширение мощностей «Адмиралтейских верфей» на существующей площадке под производство 5-6 крупнотоннажных судов в год, либо создание новых мощностей предприятия на о. Котлин под Петербургом. Последний вариант предполагает строительство двух сухих доков и рассчитан на производство порядка 15 судов в год, в том числе, возможно, авианосцев. Объем инвестиций оценивается в 65 млрд руб.
