Минтранссвязи Украины намерено направить в Гонконг экспертов для участия в последнем этапе расследования столкновения украинского и китайского судов
Министерство транспорта и связи Украины планирует направить в Гонконг делегацию экспертов для участия в завершающем этапе расследования обстоятельств столкновения 22 марта 2008 года в Южно-Китайском море украинского судна "Нефтегаз-67" и китайского сухогруза "Яохай". Как сообщает пресс-служба Минтранссвязи, предложение об отправке экспертов в Гонконг прозвучало на межведомственном совещании, участники которого рассматривали уже имеющиеся результаты расследования морской аварии. В совещании приняли участие эксперты профильных предприятий, учреждений и организаций Министерства транспорта и связи Украины, Министерства топлива и энергетики Украины, Министерства образования и науки Украины.
Как отмечалось на совещании, Морской департамент правительства Гонконга и КНР, несмотря на ряд запросов МИД Украины, так и не представил украинской стороне все необходимые для завершения расследования вещественные доказательства и материалы. Таким образом, некоторые принципиальные вопросы, касающиеся аварии, до сих пор остаются без ответа. В соответствии с Международным кодексом расследования морских аварий и инцидентов, заинтересованные государства, которые сотрудничают в расследовании аварии, имеют право принимать участие в расследовании, в том числе допрашивать свидетелей, получать и исследовать доказательства, получать копии документов, протоколы, показы свидетелей и окончательный доклад о расследовании.
Между тем власти Китая уже выдвинули обвинение капитану украинского судна.
Минтранссвязи Украины проинформировало о происходящем генерального секретаря Международной морской организации.
В результате расследования украинские эксперты пришли к таким основным выводам: причиной аварии стало нарушение Международных правил предупреждения столкновения судов в море (МПЗЗС-72), причем капитаном судна "Яохай" нарушено семь правил, капитаном украинского судна – три правила. Кроме того, береговые службы Морского департамента Гонконга не обеспечили надлежащей взаимосвязи и взаимодействия с судами для безопасности судоходства и предупреждения столкновения судов; в сложных условиях плавания капитан китайского судна не обеспечил надлежащего управления судном; после столкновения капитан китайского и капитаны других судов, которые находились в районе катастрофы, не предоставили помощи членам экипажа судна "Нефтегаз-67".
Украинские эксперты отмечают, что существенным обстоятельством, которое мешает окончательному установлению причин трагедии, является отсутствие информации по отдельным принципиальным вопросам от Гонконга и Китая. 22 марта в Южно-Китайском море у берегов Гонконга в результате столкновения с китайским сухогрузом "Яохай" затонуло транспортно-буксирное судно "Нефтегаз-67" компании "Черноморнефтегаз" (Симферополь, Крым), на борту которого находились 25 членов экипажа — 24 гражданина Украины и 1 гражданин Китая. В результате аварии 18 членов экипажа "Нефтегаз-67" погибли, семерым удалось спастись.
