В порт Гетеборг экспортные лесоматериалы будут доставлять новым железнодорожным сервисом из средней Швеции
Новый маршрутный поезд понадобился в ответ на рост экспорта пиломатериалов из Швеции
Новый запущенный маршрутный железнодорожный сервис будет транспортировать лесоматериалы из Малунгсфорса (пров. Даларна) для экспорта в Азию через порт Гётеборг. В пресс-релизе администрации порта отмечается, что преимуществами нового маршрутного поезда является значительно меньший объем выбросов углекислых газов и логистика грузов. В итоге порт станет основным перевалочным пунктом для экспорта шведской древесины.
Открытие нового железнодорожного сервиса было инициировано лесопильным заводом Fiskarheden в сотрудничестве с экспедиторской компанией Träfraktkontoret. Первый поезд, курсирующий на этом маршруте, 30 августа 2021 года доставил в порт Гётеборг 32 FEU (40-футовые контейнеры) японской судоходной компании ONE.
До этого экспортные лесоматериалы перевозились грузовиками через порт Евле. Транспортировка с лесопилки Fiskarheden в Малунг-Селене по железной дороге в порт Гётеборг и далее до конечного пункта назначения в Японии позволит сократить выбросы углекислого газа от каждого контейнера с 406 до 207 кг УГ на TEU.
На лесопилке Фискархеден ежегодно производится более 370 тыс. куб. м пиломатериалов. Из них более 90% закупается за пределами Швеции. Завод инвестировал значительные средства в модернизацию и оснащение современным перегрузочным оборудованием железнодорожного терминала в Малунгсфорсе для облегчения обработки контейнеров.
В течение длительного времени производство лесоматериалов было ключевым сектором шведской промышленности. Ежегодно страна экспортировала продукцию лесной промышленности на 145 млрд крон (2020 год). Более 80% шведских изделий из древесины отправляется за границу (23,4 млн тонн в 2020 году), что делает Швецию пятым по величине экспортером лесной продукции в мире. Динамика этого экспорта из Швеции была положительной в течение многих лет, и особенно в последнее время, когда экспорт этой продукции вырос на 6% с 2018 года.
Использование древесины в различных секторах, включая строительную отрасль, растет как более экологичная альтернатива стали и бетону. Появляются новые области применения, когда лесоматериалы заменяют пластик и другие не поддающиеся разложению материалы в производстве одежды, химических веществ, средств гигиены и технических компонентов. Как отметил гендиректор лесопильного завода Фискархеден Магнус Ларссон, совокупность целого ряда факторов способствуют тому, что продукция лесной продукции Швеции становится привлекательной на мировом рынке.
Порт Гётеборг является крупнейшим портом в скандинавском регионе, в котором в год регистрируется 11 тыс. судозаходов. Через порт переваливается 30% внешнеторговых грузов Швеции, а также 60% всех контейнерных грузов. В порту есть терминалы для перевалки нефтепродуктов, легковых автомобилей, накатных и контейнерных грузов, а также терминалы для приема пассажиров. Гетеборг - единственный шведский порт способный принимать самые большие в мире контейнеровозы, работающие на международных океанских линиях. Из порта также отправляются ежедневно 25 железнодорожных составов, доставляющих грузы по всей Швеции и в Норвегию.
