• 2019 November 1 13:27

    Hafnia Limited to launch a pre-listing private placement on Oslo Axess

    Hafnia Limited says it intends to launch a pre-listing private placement (the “Pre-Listing Private Placement”) and list its common shares on Oslo Axess (a fully regulated marketplace operated by the Oslo Stock Exchange) upon completing the Pre-Listing Private Placement (the “Listing”). Reference is made to the press release from the Company published 9 October 2019 regarding a contemplated listing of the Company’s shares on the Oslo Stock Exchange.

    The Pre-Listing Private Placement consists of (i) an offering of new shares in the Company with gross proceeds of up to USD 125 million (the “Primary Base Offering”); (ii) an offering of existing shares in the Company with gross proceeds of up to USD 175 million (the “Secondary Base Offering”); and (iii) an offering of existing shares in the Company totalling 15% of the Primary Base Offering and Secondary Base Offering which equals gross proceeds of up to USD 45 million (the “Over-Allotment Offering”). The shares in the PreListing Private Placement will be offered for sale within a price range of between NOK 26.20 and NOK 30.90 per share which corresponds to a pre-money equity value of the Company of between USD 975 million and USD 1,150 million. The final offering price and offering size will be determined by the Company’s board of directors on the basis of an accelerated book building process to be conducted by the Managers.

    The Company will raise up to USD 125 million in new equity in the Primary Base Offering and the net proceeds will be used for: i) financing of the equity portion of the acquisition of two MR vessels, ii) repayment of an unsecured RCF facility from BW Maritime, iii) repayment of an unsecured term loan facility, and iv) working capital and general corporate purposes.

    The Secondary Base Offering consists of existing shares in the Company from BW Group, equalling up to USD 25 million, as well as from a consortium of financial investors, equalling up to USD 150 million (together the “Selling Shareholders”). The consortium consists of PAG with USD 50.9 million, Davidson Kempner with USD 22.4 million, Oak Hill with USD 17.7 million, GNRI with USD 17.4 million, Blackstone with USD 16.0 million, Tufton with USD 13.2 million and Tennenbaum with USD 12.3 million. BW Group, PAG,

    Davidson Kempner and Oak Hill are represented on the Company’s board of directors. In order to facilitate the Over-Allotment Offering of up to USD 45 million as well as the Managers’ potential stabilization activities after the Pre-Listing Private Placement, BW Group is expected to grant the Managers a borrowing option and a greenshoe option. Pursuant to the borrowing option, the Managers may borrow from BW Group a number of shares in the Company equal to the number of shares sold in the OverAllotment Offering, while the Managers by the greenshoe option will be granted an option to purchase (at a price equal to the price in the Pre-Listing Private Placement) a number of new shares equal to up to the number of shares sold in the Over-Allotment Offering. The greenshoe option may be exercised by the Managers no later than the 30th day following the time at which trading in the Company's shares commences on Oslo Axess, as may be necessary to cover short positions created by over-allotments, if any.

    The bookbuilding period in the Pre-Listing Private Placement will commence 31 October 2019 at 09:00 CET and is expected to close on 31 October 2019 at 22:00 CET. The Company and the Managers may, at their sole discretion, extend or shorten the bookbuilding period at any time and for any reason.

    The minimum subscription and allocation amount in the Pre-Listing Private Placement will be the NOK equivalent of EUR 100,000. The Company may, at its sole discretion, allocate an amount below the NOK equivalent of EUR 100,000 to the extent an exemption from applicable prospectus requirements (including the Norwegian Securities Trading Act and ancillary regulations) is available.

    The Pre-Listing Private Placement will be directed towards existing shareholders in the Company and other Norwegian and international investors, subject to applicable exemptions from relevant registration, filing and prospectus requirements, and subject to other applicable selling restrictions. The allocation of shares in the Pre-Listing Private Placement will be determined at the end of the bookbuilding process and will be made at the sole discretion of the Company's board of directors (or a subcommittee thereof). The Company's board of directors' will focus on criteria such as (but not limited to), existing ownership in the Company, price leadership, relative order size, perceived investor quality, sector knowledge, investment horizon and timeliness of order. It is expected that the Company will announce the result of the Pre-Listing Private Placement and that the Managers will distribute notifications of allocation and payment instructions on or about 1 November 2019.

    The allocated shares in the Pre-Listing Private Placement to be issued and delivered to the applicants are expected to be settled on a delivery versus payment (DVP) basis on or about 12 November 2019. The new shares allocated in the Pre-Listing Private Placement as well as the Company’s existing shares are expected to be listed and tradable on Oslo Axess from on or about 8 November 2019. Trades in the Company’s shares are currently quoted on the Norwegian OTC list, however, the Company will de-register from the Norwegian OTC list in connection with the listing process on Oslo Axess.

    The Company and the Selling Shareholders have agreed with the Managers to be subject to a 180 day lockup period. In addition, members of the Company’s management and board have agreed with the Managers to be subject to a 360 day lock-up period. These lock-up agreements will be subject to certain exceptions and may only be waived with the consent of the Joint Global Coordinators.

    The subscription material in the Pre-Listing Private Placement will be a term sheet, an application agreement and an investor presentation (all dated 31 October 2019) as well as all currently available public information. The publication of a listing prospectus in connection with the listing process on Oslo Axess will take place after the settlement in the Pre-Listing Private Placement and the participants in the Pre-Listing Private Placement will hence not be able to review or base their investment decision on such a prospectus.

    One of the Managers (the “Stabilisation Manager”) may from the first day of trading of the Company’s shares on Oslo Axess, effect transactions with a view to support the market price of the Company's shares at a level higher than what might otherwise prevail, through buying shares in the open market at prices equal to or lower than the final price per share in the Pre-Listing Private Placement. There is no obligation on the Stabilisation Manager to conduct stabilisation activities and there is no assurance that stabilisation activities will be undertaken. Such stabilisation activities, if commenced, may be discontinued at any time, and will be brought to an end at the latest 30 calendar days after the time at which trading in the Shares commences on Oslo Axess. It should be noted that stabilisation activities might result in market prices that are higher than what might otherwise prevail. Any stabilization activities will be conducted in accordance with the Norwegian Securities Trading Act section 3-12, cf. Commission Regulation (EC) No 2273/2003.

    Pareto Securities AS and Skandinaviska Enskilda Banken AB (publ.) (Oslo branch) are acting as Joint Global Coordinators and Joint Bookrunners (the “Joint Global Coordinators”), Fearnley Securities AS is acting as Joint Bookrunner and ABN AMRO Bank N.V., Danske Bank (Norwegian Branch) and Nordea Bank Abp (filial i Norge) are acting as Co-Managers (together the “Managers”) in connection with the Pre-Listing Private Placement and the Listing. Advokatfirmaet Thommessen AS is acting as legal advisor to the Company and Advokatfirmaet Schjødt AS is acting as legal advisor to the Managers.

    About the Company:

    Hafnia is one of the world's leading oil product tanker owners and operators. The Company provides transportation of oil and oil products to leading national and international oil companies, major chemical companies, as well as trading and utility companies. Hafnia operates a fleet of 180 vessels in pools including newbuilds, of which 102 are owned or chartered-in including six owned LR2s, 27 owned and 9 chartered-in LR1s, 41 owned and six chartered-in MRs and 13 owned Handy vessels. The Company has a net asset value in the excess of USD 1bn and is fully financed with a strong balance sheet providing financial flexibility. Hafnia has a solid history in chartering, operations and technical management and strive to always offer customers the best solution for their transportation needs. This solution-focused approach has resulted in a strong reputation and the Company remain firmly committed to being a responsible member of the industry and operating according to the highest ethical standards. Hafnia is a global company with offices in Singapore, Copenhagen and Houston and presence in Mumbai. The Company is part of BW Group, an international shipping group that has worked in oil and gas transportation, floating gas infrastructure, environmental technologies and deep-water production for over 80 years.


3 мая 2024

12:42 Предприятие ОСК разработало зонд для диагностики изделий судового машиностроения
12:23 Грузооборот портов Астраханской области в первом квартале 2024 года вырос на 78%
12:06 Погрузка на СКЖД в январе-апреле 2024 года сократилась на 9% — до 17,4 млн тонн
11:47 СМИ: Структура Росатома может получить контроль над КМТП
11:30 Строительство производственного корпуса верфи в порту Корсаков (Сахалин) может начаться в августе 2024 года
11:09 Группа компаний «СММ» произвела модернизацию крана-перегружателя типа STS производства Liebherr
10:48 Грузооборот группы НМТП за 2023 год увеличился на 6% — до 132,3 млн тонн
10:31 Пассажирское сообщение речным транспортом стартовало между Благовещенском (Амурская область) и Хэйхэ (КНР)
10:13 Погрузка на ДВЖД в январе-апреле 2024 года увеличилась на 1% — до 24,8 млн тонн
09:54 «Р-Флот» поставит 6 комплектов рамоподъемных устройств для самоходных земснарядов проекта 93.159А
09:28 Объем рыбного экспорта из Приморья в Китай в январе-апреле 2024 года снизился на 4,7%
09:05 Открыто движение по второму пути на очередном участке железнодорожной линии к порту Ванино
08:43 На линии Усть-Луга — Балтийск железнодорожные паромы перевезли 96,5 тыс. тонн грузов в апреле 2024 года
08:22 MABUX: Спрос на СПГ в Европе достигнет своего пика в 2024 году
08:00 Морские порты России в первом квартале 2024 года: инфографика и аналитика

2 мая 2024

19:00 Чистая прибыль Архангельской РЭБ флота в 2023 году снизилась на 16,8%
18:34 Минобороны не смогло взыскать 840 млн рублей с ПСЗ «Янтарь» из-за затянувшегося ремонта СКР «Неустрашимый»
18:16 Весь флот группы «Илим» к навигации 2024 года будет спущен на воду до 25 мая
17:58 Российский арбитраж запретил немецкой Linde вести судебные споры с «РусХимАльянсом» за рубежом
17:39 Терминал минудобрений НТК в Усть-Луге получил заключение о соответствии построенных железнодорожных путей
17:17 Грузоперевозки через Амур в пункте пропуска Благовещенск — Хэйхэ (КНР) планируется возобновить с 7 мая
17:02 ESPO: Европейским портам необходимо за 10 лет инвестировать в инфраструктуру и энергопереход 80 млрд евро
16:43 Перечень индикаторов риска нарушения обязательных требований на водном транспорте планируется дополнить
16:22 Дрейфующая полярная станция на ЛСП «Северный полюс» завершила работу
16:06 Выручка Maersk за январь-март 2024 года снизилась до $12,4 млрд
15:45 Три рыболовных судна для калининградской ГК «Марфиш» будут построены в ближайшие 5 лет
15:22 Росморпорт ищет исполнителя работ по устройству разгрузочного канала на ВКМСК в мае-ноябре 2024 года
15:03 Владелец судна Hai Jin Jiang оплатил штраф за разлив нефтепродуктов в порту Новороссийск
14:44 США планируют создать военно-морское объединение для противодействия Китаю в АТР
14:26 Верфь «Эмпериум» (Ленобласть) заложила три электросудна Ecobus по новому контракту с ГТЛК
14:08 Аналитики: Нормализация ситуации в Красном море может привести к обрушению рынка контейнерных перевозок
13:47 Второй спутник «Арктика-М» с бортовым комплексом управления от «Росатома» принят в эксплуатацию
13:29 Правительство РФ дало строящемуся рыболовному флоту отсрочку на 2 года по уровню локализации
13:11 Грузоперевозки FESCO на линии между Новороссийском и Турцией за два года достигли 40 тыс. TEU
12:52 Первый «Агроэкспресс» отправлен из Челябинской области в Индию по восточной ветке МТК «Север ‒ Юг»
12:34 Швартовные испытания на головном судне проекта Looker 1100 «Белояр» проводятся под наблюдением РКО
12:13 Правительство РФ одобрило запуск третьего этапа модернизации Восточного полигона
11:56 Погрузка на сети РЖД за январь-апрель 2024 года снизилась на 3,2% — до 397,6 млн тонн
11:43 ГК «Дело» в апреле 2024 года экспортировала более 1 млн тонн зерна через новороссийский терминал КСК
11:21 По Волго-Донскому судоходному каналу в 2023 году было перевезено 4,9 млн тонн грузов
11:02 ТД «Риф» подал иск к Россельхознадзору на $60 тыс.
10:45 На Волге вблизи Тольятти снят с мели пассажирский теплоход «Сергей Кучкин»
10:26 РСПП просит правительство РФ пересмотреть механизм определения платы за аренду инфраструктуры портов
10:03 На Волго-Балте открылась транзитная навигация
09:44 Аэролодки для переправы через Анадырский лиман будут доставлены на Чукотку осенью 2024 года
09:26 Завершены испытания на прочность контейнера-цистерны CryoSafe-42 для жидкого водорода
09:07 Готовность цифровой верфи на Онежском ССЗ (Карелия) оценивается в 60%
08:45 Утвержден госстандарт среднего профобразования по организации перевозок и управления на транспорте
08:22 Собственник и капитан рыболовецкого судна возместят ущерб за незаконный вылов краба на Камчатке
08:00 СПК «Михаил Девятаев» выполнило первый рейс в навигацию 2024 года

1 мая 2024

13:24 Международная группа P&I заявила о массовом уходе флота из-под юрисдикции G7 из-за антироссийских санкций
12:58 Индия одобрила четыре российские компании для оказания услуг по морскому страхованию
12:47 Группа компаний «Р-Флот» подготовила к спуску суда проекта МПКС
09:25 Терминалы порта Архангельск готовы обеспечить перевалку удобрений в объеме свыше 1 млн тонн в год
09:12 В Омской области с 1 мая стартуют пассажирские перевозки водным транспортом по двум маршрутам
08:58 Ремонт парома «Сахалин-10» завершился раньше планового срока
08:41 Круизные лайнеры в навигацию 2024 года выполнят 193 судозахода в Тверскую область
08:00 Импорт сырой нефти КНР в I квартале 2024 года вырос на 0,7%
07:45 ИАА «ПортНьюс» поздравляет с Днем рождения проректора ГУМРФ имени Макарова Татьяну Пантину!

30 апреля 2024

14:47 Третий китайский авианосец вышел на ходовые испытания
13:55 Китай увеличил импорт угля в январе-марте 2024 года на 14%
13:06 Совокупный грузооборот портов Китая за январь-март 2024 года увеличился на 8,1%
12:30 США сбили беспилотник в Красном море
00:09 Торговое судно подверглось обстрелу у берегов Йемена

29 апреля 2024

11:08 У берегов Парамушира (Сахалинская область) в 2024 году поднимут 14 затонувших судов
10:41 В Подмосковье с 1 мая начнут работу три речных маршрута
10:29 Водность на Волго-Балте в навигацию 2024 года ожидается выше средних многолетних значений
08:00 Правительство установило квоты на вывоз минеральных удобрений в июне – ноябре 2024 года

28 апреля 2024

17:20 Правительство РФ отменило экспортные пошлины на уголь
12:33 В Большом порту Санкт-Петербург в навигацию-2024 возобновят работу пятой якорной стоянки