• 28 августа 2017 11:42

    В Керченском проливе идет операция по установке железнодорожной арки Крымского моста (фото, видео)

    В Керченском проливе идет первый этап морской операции по транспортировке и монтажу арок Крымского моста: строителям доставили, а сейчас готовятся поднять на фарватерные опоры железнодорожный арочный пролет весом более 6 тыс. тонн. Как сообщает инфоцентр «Крымский мост», в сложнейшей технологической операции участвуют больше 100 специалистов – моряки, профильные инженеры, сотрудники научно-исследовательских институтов и рядовые мостостроители.

    «Морская операция в проекте Крымского моста без преувеличения уникальна для мостостроения: это транспортировка, а потом подъем и монтаж в условиях морской акватории с нестабильным гидрометеорологическим фоном арочной конструкции, вес которой превышает 6 тыс. тонн. Однако такая операция была бы невозможна без гигантского опыта, накопленного мостовиками в других проектах. Так что наша морская операция – результат многолетней практики и передовых технологий отечественного и мирового мостостроения», - сказал заместитель гендиректора по инфраструктурным проектам ООО «СТРОЙГАЗМОНТАЖ» Леонид Рыженькин.

    Установка арочного пролета в проектное положение состоит из нескольких ключевых действий. Перед началом каждого Службы контроля качества, авторский надзор и строительный контроль проводят освидетельствование уже выполненных работ: проверяют их на соответствие технической документации и подтверждают соответствующим актом приемки.

    Накануне выхода в море строители подготовили арку к погрузке на плавучие опоры. Под нее были заведены две плавопоры, и, получив подтверждение благоприятного метеопрогноза на следующие трое суток, строители погрузили на них арочный пролет. В ночь на 28 августа плавсистема начала свой 5-километровый путь от керченского берега к створу моста. В этой части операции – непосредственно морской – участвовали более 10 буксиров, катеров и других судов. Команда самой операции – более 100 человек.

    Ранним утром 28 августа моряки завели плавсистему в створ между фарватерными опорами с максимальным зазором до 65 см и зафиксировали ее якорными тросами. На опорах к этому моменту полностью готово грузоподъемное оборудование: агрегаты для подъема, рабочие площадки, приспособления (тросовые домкраты, насосные станции и так далее).

    По обоим краям арочного пролета закрепляют «пряди» высокопрочных тросов, протянутые к арке от 16 домкратов, установленных наверху фарватерных опор. В каждой из «прядей» более 40 тросов, то есть поднимать арку на высоту будут с помощью почти 700 тросов. Грузоподъемность каждого домкрата – 650 тонн, так что, несмотря на вес арки в 6000 тонн, строители обеспечили 40%-й запас по подъемным механизмам.

    Днем начнется подъем арки на проектную высоту со средней скоростью 5 м в час. К моменту завершения этой операции максимально допустимые отклонения конструкции вдоль оси моста не превысят 60 мм, поперек оси моста – 30 мм. Затем арку раскрепят ветровыми связями к ригелям фарватерных опор.

    В общей сложности установка железнодорожной арки на фарватере не превысит 72 часов. На это время судоходство в Керчь-Еникальском канале ограничивается. Как только строители подтвердят надежность закрепления арочного пролета на проектной высоте, плавание судов по фарватеру возобновится в стандартном режиме.

    Окончательный монтаж железнодорожной арки на фарватерные опоры потребует еще около месяца. Строительно-монтажные работы будут вестись с рабочих площадок, установленных на фарватерных опорах, и не повлияют на судоходство в Керчь-Еникальском канале.

    Второй этап морской операции – установка автодорожной арки Крымского моста – запланирован на сентябрь.

    Длина судоходного пролета Крымского моста – 227 м, общий вес конструкций обеих арок – около 11 тыс. тонн. Подмостовой габарит шириной 185 м и высотой 35 м обеспечивает беспрепятственный пропуск всех судов, курсирующих через Керчь-Еникальский канал.

    Железнодорожная арка представляет собой комбинацию из пролетного строения со сквозными главными фермами и аркой. Движение поездов идет по элементам фермы, при этом арка в условиях такого протяженного пролета выполняет поддерживающую функцию. Элементы фермы и арки соединены подвесками.

    Плавучая система–это плавучие опоры с погруженным и закрепленным на них арочным пролетом. В ее основе – понтоны, объединенные по типу катамарана и снабженные специализированным палубным оборудованием.




26 мая 2018

13:07 Опасные гидрометеорологические явления наблюдаются в Баренцевом и Азовском морях
12:59 На ПМЭФ подписано соглашение о реализации в порту «Бронка» инвестпроекта на сумму свыше 21 млрд руб.
10:25 Seaspan приняла в эксплуатацию последний четвертый контейнеровоз 10-тысячник SAVER
10:00 Клайпедский терминал AB Klaipėdos Nafta принял 50-ю партию СПГ (фото)

25 мая 2018

21:12 Утверждены новые правила дипломирования членов экипажей судов внутреннего водного плавания
19:59 «Роснефть» и СКФ договорились о техническом сопровождении строительства на ССК «Звезда» трёх танкеров «Афрамакс» (фото)
19:00 Совет директоров ПАО «АСЗ» не рекомендовал выплачивать дивиденды за 2017 год
18:45 В Пермском крае возбуждено уголовное дело в отношении бывшего техдиректора АО «Порт Березники»
18:30 ОАО «МРП» выплатит дивиденды за 2017 год по привилегированным акциям из расчета 3,32 коп. на акцию
18:15 ПСЗ «Янтарь» спустил на воду БДК «Петр Моргунов» (фото)
17:59 В Печорском бассейне открылась юбилейная 80-я навигация (фото)
17:46 Прокуратура Сахалинской области организовала проверку соблюдения трудовых прав экипажа судна «Николай Касаткин»
17:29 «Терминал Астафьева» и Marubeni подписали меморандум о строительстве закрытого комплекса по перевалке угля в Находке
17:14 Крыловский центр начал испытания системы электродвижения ледокола ЛК-60 (фото)
16:57 Участие в Седьмой международной парусной регате «Кубок Усть-Луги 2018» примут 14 команд (фото)
16:43 Гендиректором Мурманского морского пароходства избран Александр Брынцев (фото)
16:27 Евразийский банк развития намерен сформировать для «Белкомура» кредит объемом 278 млрд руб. (фото)
16:13 «Ростерминалуголь» с начала 2018 года отгрузил на экспорт 9 млн тонн угля (фото)
15:59 Завод «Красное Сормово» передал сухогруз «Пола Макария» компании «Пола Райз» (фото)
15:46 Председателем Совета директоров ОАО «Тверской порт» избран Михаил Клюшин
15:30 Верфь Алексино (г. Новороссийск) подняла в док рабочий катер «Боспор» (фото)
15:15 «Газпром» и Shell подписали соглашение по проекту «Балтийский СПГ»
14:58 «Южморгеология» проводит тендер на обеспечение НИР в акватории Гыданской губы Карского моря
14:44 В НАО установлены сроки открытия навигации для плавания на маломерных судах
14:28 В Южной Корее арестовано судно «Николай Касаткин» за долги по зарплате морякам
14:14 Ленинградская, Новгородская области и Карелия договорились о совместном развитии водного туризма (фото)
13:57 «Пелла» (Ленобласть) приступила к заводским ходовым испытаниям рейдового буксира «БУК-2190» для Черноморского флота (фото)
13:45 «Совкомфлот» обеспечит техническое наблюдение за строительством танкеров на СПГ для «Роснефти» (фото)
13:27 «Якутцемент» в навигацию-2018 планирует отгрузить речным транспортом 164 тыс. тонн продукции (фото)
13:15 «Совкомфлот» считает целесообразным строительство в России ледокола на СПГ
12:56 Потенциал арктических газовых месторождений превышает 100 млн тонн СПГ в год – «НОВАТЭК» (фото)
12:42 Стоимость обновления атомного ледокольного флота России оценивается в 500 млрд руб. - Росатом
12:26 Опубликован обзор ЕСИМО о текущей обстановке в океанах и моря
12:12 АО «Восточный Порт» разработает план допмероприятий, минимизирующих негативное воздействие на окружающую среду (фото)
11:58 В Новгородской области будут построены два пассажирских причала (фото)
11:44 На рейде порта Ростов-на-Дону сел на мель теплоход «Игарка»
11:26 Грузооборот ТагМП в I квартале 2018 года вырос на 4% - до 333 тыс. тонн
11:13 Опасные гидрометеорологические явления наблюдаются в Баренцевом море
10:57 Грузооборот УПК (Усть-Луга) в I квартале 2018 года снизился на 20% - до 1,02 млн тонн
10:43 Власти Приморья, Хабаровского края и СДС подписали соглашение о строительстве специализированного порта в бухте Суходол (фото)
10:29 Судно на подводных крыльях нового поколения «Валдай 45Р» презентовано в Санкт-Петербурге в рамках ПМЭФ 2018 (фото)
10:14 Цена нефти Brent снизилась на 0,19% - до $78,64, Light опустилась на 0,17% - до $70,59 за баррель
09:55 Росрыболовство заключило с рыбаками Северного бассейна 24 договора о предоставлении инвестквот на строительство флота
09:24 Индекс стоимости фрахта Baltic Dry 24 мая составил 1109 пунктов
09:23 «НОВАТЭК» и «Тоталь» подписали обязывающее соглашение об условиях вхождения в проект «Арктик СПГ 2»
09:10 Цены на российских верфях на рыболовные суда сильно завышены - рыбопромышленники
08:54 В Архангельске к весне 2019 года будет создан Северный арктический ситуационный центр (фото)
08:38 В Геленджике планируется построить морской пассажирский порт с объемом инвестиций 12,5 млрд руб.
08:18 На Камчатской таможне выявлена контрабанда рыбопродукции на 31 млн руб.
08:00 Цена на бункерное топливо в порту Санкт-Петербург несущественно выросла (график)

24 мая 2018

20:10 Госструктуры и бизнес подписали соглашения о защите экологии при перевалке угля в Находке (фото)
19:00 Парусник «Мир» прибыл в порт Бремерхафен (фото)
18:45 Росгеология подписала соглашение о проведении работ в Иранской части Каспийского моря
18:30 КТСП (Санкт-Петербург) в I квартале 2018 года направило 2,2 млн руб. на реализацию соцпрограммы
18:15 У черноморских рыбаков нет средств на постройку флота в России – Ассоциация рыбопромышленников Севастополя и Крыма
17:59 Принятие постановления об инвестквотах для краболовных судов обеспечит постройку 40 судов за пять лет
17:44 Подписан меморандум о перевозках угля в инновационных вагонах по маршруту Кузбасс - «Восточный Порт» (фото)
17:27 Правительство Нижегородской области прорабатывает вопрос о создании универсальной ОЭС
17:16 ГУП «Севастопольский морской порт» освобождено от уплаты налогов в бюджет Севастополя
16:57 В районе МСПЦ Тамань проведено Бассейновое учение по поиску и спасению людей на море (фото)