• 2017 August 12 09:18

    EC releases report on the viability of a financial incentive for sustainable ship recycling under the EU Ship Recycling Regulation

    The European Commission released its report on the viability of a financial incentive for sustainable ship recycling under the EU Ship Recycling Regulation this week. Whilst it acknowledges the benefits for clean and safe ship recycling such an incentive would bring, the European Commission has decided to wait with its introduction. NGOs urge the EU to take action now as it is well documented that ship owners will with ease be able to circumvent the EU Ship Recycling Regulation by simply swapping the flag of their vessel to that of a non-EU State.

    The report of the European Commission is based on the study which was conducted by Ecorys, DNV-GL and the University of Rotterdam/Erasmus, and published at the end of 2016. The proposed instrument in the study is in the form of a licence which each ship, regardless of its flag, needs to acquire in order to enter EU ports. This licence can be bought monthly, yearly, or every 5 years, depending on the trading requirements, and will be ship-specific. At the end of the ship’s life, the money spent on buying the licences will have been put aside and can be paid back to the last owner of that ship once it is recycled at a facility which is approved according to the EU Ship Recycling Regulation. Such an incentive will offset the higher profits made when selling to substandard shipbreaking yards and ensure the proper recycling of EU-trading ships regardless of their flags.
     
    In the report published on 8 August, the European Commission sees this system of the Ship Recycling Licence as a workable solution if it is demonstrated that there are many ships that will flag out to circumvent the EU Ship Recycling Regulation, thereby weakening its effectiveness. All EU-flagged vessels will have to be recycled in an EU-approved facility starting from the end of 2018 at the latest. Only once it is clear what the effects of the EU List are on the recycling choices of shipowners, will the Commission consider whether to go ahead with introducing the Ship Recycling Licence. Therefore, if shipowners choose to recycle their vessels responsibly in a facility on the EU List and do not flag out in order to circumvent the Ship Recycling Regulation, the Commission believes that it will not be necessary to introduce a financial mechanism.

    However, flagging out at end-of-life is a practice which is already widespread. Most shipowners sell their obsolete vessels to so-called cash buyers. These scrap-dealers become the new owners of the ships and both re-name and re-flag the vessels for their last voyage to the beaching yards in South Asia. Particularly popular registries amongst the cash buyers are the Paris MoU grey- and black-listed flags of Comoros, Palau and St. Kitts and Nevis – flags that are known for their poor implementation of laws governing labour rights and environmental protection at sea. Maersk also already threatened that it would flag out its fleet from the Danish registry if the Alang beaching yards they have recently chosen to use are not approved by the EU. Swapping the flag of a ship is easy and makes it very simple for cash buyers and shipowners to circumvent the law. The motivation for doing so is also simple: dirty and dangerous shipbreaking brings higher profits due to the lack of investments in infrastructure, illicit handling of hazardous wastes and extremely poor working conditions. For these reasons the NGO Shipbreaking Platform urges the EU Commission to not wait for the effects of the EU List, but instead show that it intends to take all measures possible to change the current deplorable shipping practices and commit now to making a legislative proposal to introduce a financial incentive.

    Legislation based on flag state jurisdiction alone is far too easy to circumvent. That is why more policies aimed at improving the social and environmental performance of shipping is being enforced via port state control. The Ship Recycling Licence is as such in line with international trade law. Taking also into account the widespread acknowledgement that financial incentives are key in ensuring the success of environmental policies, it seems obvious that a return scheme for ships is needed to change the behavior of shipowners that currently earn profits at the detriment of workers’ health and lives and the environment.


16 июля 2018

09:01 Объем продаж бункерного топлива в порту Сингапур за I полугодие 2018 года вырос на 1,7% - до 25,35 млн тонн
08:39 Грузооборот порта Сингапур за I полугодие 2018 года вырос на 0,8% - до 312,79 млн тонн
08:18 «Транснефть – Порт Козьмино» прошел аудит соответствия систем менеджмента требованиям международных стандартов
08:00 Опубликован проект приказа об уточнении Правил СУБ (документ)

15 июля 2018

15:08 Суда обеспечения ТОФ приступили к установке рейдового оборудования для парада кораблей ко Дню ВМФ России во Владивостоке
15:03 В Финском заливе завершена 3-х дневная тренировка кораблей-участников Главного военно-морского парада
12:42 Плот с человеком ищут в районе Сахалине
12:35 Баржа повредила створку ворот шлюза №6 Волго-Балтийского канала

14 июля 2018

14:15 Новейший корвет Тихоокеанского флота «Совершенный» провел артиллерийскую стрельбу по береговым целям
14:09 Штурманы Балтийского флота провели корабли Северного флота через Балтийские проливы
14:06 Российское судно совершило навал на норвежский рефрижератор в рйоне о. Западный Шпицберген
14:02 Опасные гидрометеорологические явления наблюдаются в Восточно-Сибирском море

13 июля 2018

19:00 В Одесский порт (Украина) прибыл первый в 2018 году танкер с СПГ-топливом для автозаправок
18:45 Катамаран «Пингвин» отбывает из Сингапура для работы на линии Вакканай (Япония) - Корсаков (Сахалин)
18:30 Морской участок «Турецкого потока» готов на 66% - Газпром
18:15 В Санкт-Петербурге на время празднования Дня ВМФ вводится особый график разводки мостов
17:59 Total закрыла сделку по приобретению газодобывающих активов Engie
17:44 Даны разъяснения по процедуре выгрузки рыбы в порту
17:29 В параде ко Дню ВМФ в Новороссийске примут участие более 20 кораблей и вспомогательных судов
17:14 Парусник «Мир» готовится к участию в регате Tall Ships Races 2018
16:55 Van Oord выполнит работы по углублению и намыву территории в морском порту Анаклия (Грузия)
16:31 Морспасслужба обучила сотрудников правилам эксплуатации и обслуживания мобильных водолазных спускоподъемных устройств LARS
16:16 «Верфь братьев Нобель» завершила переоборудование барж проекта ROB07 для ЛОРП
15:59 Damen разрабатывает инновационную модульную систему обработки материала для морского земснаряда типа MAD
15:45 Арбитражный суд отказал Приморскому порту в иске по спору с УФАС
15:30 В Архангельской области летом 2018 года ожидают прихода семи круизных лайнеров
15:15 «СКФ Дальневосточная регата учебных парусников 2018» стартует в Йосу (Южная Корея) 27 августа
14:58 Грузоперевозки речным флотом УДП за 6 месяцев 2018 года выросли на 11,6% - до 1,3 млн тонн
14:44 Пассажирский порт Санкт-Петербург принял 3298 пассажиров во время ЧМ-2018
14:28 В порту Мурманск водолазы провели освидетельствование подводной части судна ТБС «Алеут»
14:14 Правительство РФ выдвинуло кандидатов в совет директоров ПАО «НМТП»
13:57 Анонсирована культурная программа Международного дальневосточного морского салона–2018
13:43 В порт-пункте «Рудная Пристань» необходимо построить помещение для таможенной и пограничной служб – Андрей Тарасенко
13:27 DP World настаивает на сохранении юридической силы соглашения на концессию терминала Doraleh (Джибути)
13:13 Законопроект о закрытых зонах пересыпки навалочных грузов в портах внесен в Госдуму РФ (документ)
12:56 В Находке запущен центр подготовки и обработки металла для судоремонта
12:42 Правительство РФ внесло в Госдуму законопроект по развитию круизного туризма в Арктике и на Дальнем Востоке
12:26 Пассажир выпал с борта судна в районе Ялты
12:12 Опубликован обзор ЕСИМО о текущей обстановке в океанах и морях
11:55 Главгосэкспертиза России одобрила проект реконструкции железнодорожной станции Мыс Астафьева в Находке
11:25 Баржа села на мель на р. Енисей
11:11 На теплоходе «ВФ Танкер-15» проведено учение «судно-берег»
10:57 Опасные гидрометеорологические явления наблюдаются в Баренцевом море
10:45 Через Керченский пролив за минувшие сутки перевезено 1400 пассажиров и 935 ед. автотранспорта
10:27 Индекс стоимости фрахта Baltic Dry 12 июля составил 1632 пункта
10:14 Цена нефти Brent снизилась на 0,24% - до $74,27, Light поднялась на 0,07% - до $70,38 за баррель
09:59 «Восточный Порт» приобрел два современных пылеуборочных вакуумных погрузчика
09:43 «Росморпорт» объявил конкурс на поставку дизтоплива и масла на острова Финского залива
09:21 На участие в конкурсе по проведению ремонтных дноуглубительных работ в порту Сабетта подали заявки 6 компаний
09:01 Грузообоорт порта Таллинн (Эстония) за I полугодие 2018 года вырос на 1,4% - до 10,09 млн тонн (таблица)
08:42 Подготовлен проект приказа Минтранса России о запретных для плавания зонах в Севастополе (документ)
08:20 Экипажи рыбопромысловых судов выступили за сохранение исторического принципа распределения квот на вылов
08:00 Цена на бункерное топливо в порту Санкт-Петербург снижается (график)

12 июля 2018

19:00 Погрузка на ГЖД за 6 месяцев 2018 года выросла на 0,7% - до 15,9 млн тонн
18:45 Резиденты ТОСЭР и свободного порта Владивосток за 1 полугодие 2018 года сэкономили 2,6 млрд руб. таможенных платежей
18:30 В Мариупольском МТП (Украина) началось строительство зернового терминала
18:15 Грузооборот порта Калининград за 6 месяцев 2018 года вырос на 9% - до 7,20 млн тонн
17:59 Завершена установка переходного моста на месторождении им. В. Филановского на Каспии
17:44 Объем подготовки Института ДПО ГУМРФ им. адмирала С.О. Макарова за 6 месяцев 2018 года вырос на 5% - до 11 516 человек
17:29 Определены даты проведения Международного арктического форума в 2019 году