• 2017 August 12 09:18

    EC releases report on the viability of a financial incentive for sustainable ship recycling under the EU Ship Recycling Regulation

    The European Commission released its report on the viability of a financial incentive for sustainable ship recycling under the EU Ship Recycling Regulation this week. Whilst it acknowledges the benefits for clean and safe ship recycling such an incentive would bring, the European Commission has decided to wait with its introduction. NGOs urge the EU to take action now as it is well documented that ship owners will with ease be able to circumvent the EU Ship Recycling Regulation by simply swapping the flag of their vessel to that of a non-EU State.

    The report of the European Commission is based on the study which was conducted by Ecorys, DNV-GL and the University of Rotterdam/Erasmus, and published at the end of 2016. The proposed instrument in the study is in the form of a licence which each ship, regardless of its flag, needs to acquire in order to enter EU ports. This licence can be bought monthly, yearly, or every 5 years, depending on the trading requirements, and will be ship-specific. At the end of the ship’s life, the money spent on buying the licences will have been put aside and can be paid back to the last owner of that ship once it is recycled at a facility which is approved according to the EU Ship Recycling Regulation. Such an incentive will offset the higher profits made when selling to substandard shipbreaking yards and ensure the proper recycling of EU-trading ships regardless of their flags.
     
    In the report published on 8 August, the European Commission sees this system of the Ship Recycling Licence as a workable solution if it is demonstrated that there are many ships that will flag out to circumvent the EU Ship Recycling Regulation, thereby weakening its effectiveness. All EU-flagged vessels will have to be recycled in an EU-approved facility starting from the end of 2018 at the latest. Only once it is clear what the effects of the EU List are on the recycling choices of shipowners, will the Commission consider whether to go ahead with introducing the Ship Recycling Licence. Therefore, if shipowners choose to recycle their vessels responsibly in a facility on the EU List and do not flag out in order to circumvent the Ship Recycling Regulation, the Commission believes that it will not be necessary to introduce a financial mechanism.

    However, flagging out at end-of-life is a practice which is already widespread. Most shipowners sell their obsolete vessels to so-called cash buyers. These scrap-dealers become the new owners of the ships and both re-name and re-flag the vessels for their last voyage to the beaching yards in South Asia. Particularly popular registries amongst the cash buyers are the Paris MoU grey- and black-listed flags of Comoros, Palau and St. Kitts and Nevis – flags that are known for their poor implementation of laws governing labour rights and environmental protection at sea. Maersk also already threatened that it would flag out its fleet from the Danish registry if the Alang beaching yards they have recently chosen to use are not approved by the EU. Swapping the flag of a ship is easy and makes it very simple for cash buyers and shipowners to circumvent the law. The motivation for doing so is also simple: dirty and dangerous shipbreaking brings higher profits due to the lack of investments in infrastructure, illicit handling of hazardous wastes and extremely poor working conditions. For these reasons the NGO Shipbreaking Platform urges the EU Commission to not wait for the effects of the EU List, but instead show that it intends to take all measures possible to change the current deplorable shipping practices and commit now to making a legislative proposal to introduce a financial incentive.

    Legislation based on flag state jurisdiction alone is far too easy to circumvent. That is why more policies aimed at improving the social and environmental performance of shipping is being enforced via port state control. The Ship Recycling Licence is as such in line with international trade law. Taking also into account the widespread acknowledgement that financial incentives are key in ensuring the success of environmental policies, it seems obvious that a return scheme for ships is needed to change the behavior of shipowners that currently earn profits at the detriment of workers’ health and lives and the environment.


15 декабря 2017

19:00 Грузооборот Херсонского морпорта (Украина) за 11 месяцев 2017 года сократился на 12,1% - до 2,96 млн тонн
18:45 Порт Гданьск планирует до 2020 года расширение Оливского причала (фото)
18:30 Президиум Научно-технического совета РС подвел итоги исследовательской работы за год
18:15 В г. Светлый (Калининградская область) спущено на воду после модернизации рыбоналивное судно «Капитан Лобанов» (фото)
17:59 Россия и США впервые внесли совместную ноту в ИМО по системе судоходства в Беринговом проливе и Беринговом море
17:44 Балтийская таможня может стать специализированной к 2020 году
17:29 Онежский ССЗ спустил на воду грунтоотвозную самоходную баржу «Сильная» (фото)
17:14 Выставка Offshore Marintec Russia пройдет в Санкт-Петербурге 2-5 октября 2018 года
16:57 ОИС «Янтарь» зашло в порт Буэнос-Айрес для планового пополнения запасов (фото)
16:43 Фонд DNV получил в полную собственность DNV GL Group AS
16:27 Контейнерооборот морских портов Украины за 11 месяцев 2017 года вырос на 0,6% - до 531,55 тыс. TEUs
16:13 Международная конференция «Кадровая политика» пройдет в Санкт-Петербурге пройдет 17-18 мая 2018 года
15:59 ФАС приняла решение об индексации тарифов ОАО «РЖД» в 2018 году на 3,9%
15:45 Законопроект о закреплении каботажных перевозок за судами под российским флагом принят Госдумой во втором чтении
15:30 Грузооборот Мариупольского морпорта (Украина) за 11 месяцев 2017 года снизился на 16,6% - до 5,93 млн тонн
15:15 Госдума приняла во втором чтении поправки в КТМ об обязательном гражданстве РФ для капитанов портов
14:58 Автоматизированный контейнерный терминал в порту Циндао (Китай) установил рекорд производительности
14:44 ЗНТ завершил испытания водолазных катеров РВК-1239 и РВК-1261
14:28 «Сосновка 2» доставит более 100 тонн продовольствия в самый северный район Камчатки
14:14 «Верфь братьев Нобель» отремонтирует теплоход «Северодвинск» проекта 576 «Шестая пятилетка» (фото)
13:57 Грузооборот порта Южный (Украина) за 11 месяцев 2017 года вырос на 6,8% - до 38,71 млн тонн
13:43 Директором по маркетингу порта Киль назначен Тимо Розенберг (фото)
13:27 Хабаровский край намерен привлечь дополнительные заказы на судостроительные заводы
13:13 На ПАТЭС «Академик Ломоносов» на валоповорот установлена одна из двух турбин (фото)
12:56 Швартовные испытания судна снабжения «Иван Сидоренко» начнутся в январе 2018 года – АСЗ (фото)
12:42 Damen выполнит первый европейский проект конверсии топливной системы земснаряда для использования СПГ (графика)
12:26 В порту Козьмино возобновлена отгрузка нефти
12:12 Опубликован обзор ЕСИМО о текущей обстановке в океанах и морях
11:55 Пассажиры обвинили Carnival в установке скрытых камер в каютах
11:41 Главгосэкспертиза получила сертификат соответствия международному стандарту качества (фото)
11:25 Пропавшего с траулера «Оптимист» в Охотском море матроса найти не удалось
11:11 Опасные гидрометеорологические явления наблюдаются в Баренцевом, Балтийском, Каспийском морях и Тихом океане
10:57 Через Керченский пролив за минувшие сутки перевезено 7233 пассажира и 2644 ед. автотранспорта
10:43 «Управляющая портовая компания» инвестирует в медицину более 1,3 млн руб.
10:29 ИАА «ПортНьюс» поздравляет с Днем рождения генерального директора АО «Нордик Инжиниринг» Виталия Гвоздева!
10:14 Цена нефти Brent выросла на 0,11% - до $63,38, Light поднялась на 0,39% - до $57,26 за баррель
09:59 Грузооборот порта Хельсинки за 11 месяцев 2017 года вырос на 14% - до 13,1 млн тонн (таблица)
09:43 В конкурсе на проведение работ на шлюзах Городецкого гидроузла стоимостью 928,79 млн руб. победило ООО «СММ»
09:21 Индекс стоимости фрахта Baltic Dry 14 декабря составил 1668 пунктов
09:03 Грузоотправители России назвали главным недостатком водного транспорта невозможность доставки «от двери к двери»
08:41 Ракетный эсминец ВМФ США USS James E. Williams покинул Черное море
08:22 Грузооборот портов Китая за 11 месяцев 2017 года вырос на 6,9% - до 7,94 млрд тонн
08:00 Грузооборот порта Клайпеда (Литва) за 11 месяцев 2017 года вырос на 6,5% - до 39,21 млн тонн

14 декабря 2017

19:00 Wartsila и MHI-MME будут работать над улучшением энергоснабжения судов и движительной установки (графика)
18:45 Цена на бункерное топливо в порту Санкт-Петербург корректируется вниз (график)
18:30 РПСМ и Wilson Ship Management заключили новый колдоговор на 2018-2020 годы
18:15 Онежский ССЗ (Карелия) ввел в опытную эксплуатацию наплавной мост через Логмозерский пролив (фото)
17:59 Опубликовано видео заочного круглого стола «Наилучшие технологии перевалки угля в портах России»
17:44 Судзавод «Море» спустил на воду пассажирский катер «Крым 1133Т» (фото)
17:29 Специалисты ВМФ России обследовали аномалии рельефа дна по первому этапу поиска подводной лодки «Сан-Хуан» ВМС Аргентины (фото)
17:14 Грузоперевалка морского терминала «Ника-Тера» (Украина) за 11 месяцев 2017 года выросла на 10,3% - до 3,82 млн тонн (фото)
16:57 В районе порта Темрюк проведено комплексное учение по отработке плана ЛРН (фото)
16:43 Перевалка нефтепродуктов и СУГ ЗАО «Таманьнефтегаз» в ноябре 2017 года снизилась на 5,2% – до 810 тыс. тонн
16:27 Танкер «Кристоф де Марджери» с грузом СПГ из Сабетты направляется в Великобританию
16:11 Цены на бункерное топливо на следующей неделе продолжат восходящий тренд – аналитики
15:59 ПАО «ГТЛК» признано «Эмитентом года» ежегодной премии Cbonds Awards
15:45 Грузооборот Одесского морпорта (Украина) за 11 месяцев 2017 года снизился на 5,5% - до 21,83 млн тонн
15:30 На Камчатке директор компании наказан штрафом за «разделку судов» без лицензии
15:15 «Газпром» и Shell планируют переваливать крупногабаритное оборудование для проекта «Балтийский СПГ» через МТП Усть-Луга (фото)
14:58 Теплоход «Патриа» SASCO доставил крупногабаритный груз в порт Магадан