На ММПК Бронка доставлена первая партия малотоннажных грузовых автомобилей компании Foton Motor (фото)

На Многофункциональный морской перегрузочный комплекс (ММПК «Бронка», Большой порт Санкт-Петербург) в июне 2017 года доставлена первая партия малотоннажных грузовых шасси Foton. Как сообщает пресс-служба оператора ММПК «Бронка» - ООО «Феникс», автомобили были загружены по 2-3 шасси в 40-футовые контейнеры.

Выгрузка из контейнеров производилась в соответствии с инструкциями компании грузоотправителя с применением специального оборудования, закупленного для данной операции.

Работы производились совместно с экспедитором и таможенным представителем Foton Motor - компанией ООО «РТЛ Брокер».

«Благодаря приобретенному опыту и использованию специального оборудования средняя скорость выгрузки контейнера с тремя шасси, включая монтаж колес, не превышала 1,5 часов», - отметили в порту.

Напомним, ММПК «Бронка» переваливает как накатные, так и контейнерные грузы, включая оказание дополнительных услуг по загрузке и выгрузке контейнеров, что дает возможность грузовладельцам использовать наиболее удобные и экономичные варианты доставки.

Многофункциональный морской перегрузочный комплекс (ММПК) «Бронка» – новый глубоководный терминал порта Санкт-Петербург. Проектреализуется на принципах государственно-частного партнерства (ГЧП). Вложения федерального бюджета в объеме 17 млрд руб. позволили построить подходной канал и акваторию с отметкой минус 14,4 м, а также транспортную развязку, подключившую территорию порта Бронка к кольцевой автодороге (КАД). Объекты частных инвестиций - строительство береговой портовой инфраструктуры ММПК «Бронка» - реализуются на основе проектного финансирования, инвестором выступает ООО «Феникс». В апреле 2017 года ООО «Феникс» присвоен статус «Стратегического инвестора Санкт-Петербурга».

Строительство объектов береговой инфраструктуры начато в 2011 году. В декабре 2015 года было закончено строительство и начата эксплуатация первого этапа проекта. Пропускная способность I очереди ММПК «Бронка» позволяет обрабатывать 1,45 млн TEUs контейнерных и 260 тыс. ед. Ro-Ro грузов. В дальнейшем планируется увеличить мощность комплекса до 1,9 млнTEUs контейнерных и 260 тыс. ед. Ro-Ro грузов в год. Порт способен принимать контейнеровозы класса PostPanamax и паромы класса Finnstar. На территории порта работает логистический центр иучасток пункта пропуска через государственную границу РФ.