• 2015 June 13 08:35

    IACS adopts new Unified Requirement for Large Container Ships

    The International Association of Classifications Societies (IACS) announced the adoption of new Unified Requirements that will further improve the safety of Large Container Ships by enhancing consistency between pre-existing Class Society provisions in this area, IACS said in its press release.

    Amalgamated within a single new Unified Requirement (UR S11A) are three new safety measures that provide a robust, timely and complete response to the findings of the investigation by Japan's Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism (MLIT) issued in March 2015 and subsequent papers to the IMO. UR S11A is further complemented by an additional Unified Requirement (UR S34) which deals with minimum loading conditions to be analysed.

    IACS welcomed the publication of the casualty investigation report into the MOL Comfort incident by Japan's MLIT in March of this year and thanks Japan and Bahamas for bringing the results of this investigation to international shipping's primary regulator, the IMO. IACS firmly believes that proper casualty investigation and subsequent information sharing is a key element to achieving continuous improvement in safety standards.

    In anticipation of these developments IACS established at the beginning of 2014 an expert group on structural safety of container ships carried out a post "MOL Comfort" review of available information which also took into account a number of past casualties. This work has resulted in the development of UR S11A which is a longitudinal strength standard for Containerships that explicitly addresses the three issues requested of both individual classification societies and IACS by the authors of the MLIT investigation report. In brief:

    Bi-axial stresses which would be induced by lateral loading, i.e. external pressure on the bottom shell: IACS Members have for many years addressed these bi-axial stresses in their individual rules and procedures. The effect of the lateral loads which induce bi-axial stresses of bottom shell plates should be considered in the requirements of the hull girder ultimate strength and this will now be recognised in the new IACS Longitudinal Strength Standard for Container Ships, known as Unified Requirement S11A which will enter into force on 1 July 2016.

    The whipping effect on container ships: Although this phenomenon continues to be the subject of research, the effects are becoming better understood and some individual IACS Members have developed specific rule requirements in this regard. The development of an IACS Unified Requirements for the whipping component of hull girder loading will take time, however in the interim IACS has introduced a functional requirement into the new Unified Requirement S11A which requires IACS Members to take into account whipping in accordance with their individual procedures. Entry into force is again 1 July 2016.

    A revised wave bending magnitude and longitudinal distribution has been included in the development of the new Unified Requirement S11A full details of which will be made available on the IACS website shortly.

    Additionally, UR S34 will set consistent requirements among IACS members by defining the unified minimum load cases used while performing strength assessment of container ships by Finite Element (FE) analysis. This fulfills two principal aims. Firstly, by prescribing high-level "functional requirements" on loads, the bottom line of structural strength becomes unified and, secondly, by developing a minimum set of common loading conditions for Cargo Hold Analysis in the midship region, a baseline for structural strength at cargo hold in the midship region is achieved.

    New S34 is applicable to container ships only and will apply from 1 July 2016 and requires a Global (full ship) analysis for ships with length ≥ 290m and a Cargo hold analysis for ships with length ≥ 150m.

    In accordance with IACS commitment to safety and transparency these 50+ pages of new requirements are available on the IACS website along with the detailed Technical Background. Introducing the new URs at the IMO today, IACS Chairman, Mr Philippe Donche-Gay, commented "Once again IACS has demonstrated its unrivalled technical capacity by delivering important Unified Requirements in a very tight timeframe that will further enhance Large Container Ship safety. IACS is proud of its contribution to this important debate and stands ready to continue to assist the IMO in all areas where technical expertise can advance our common goal of safer and cleaner ships."




28 февраля 2020

19:41 Заместителем председателя комитета по промышленной политике Санкт-Петербурга назначен Александр Ситов
19:00 Россия на 2020 год увеличила квоты для южнокорейских рыбаков на 10% - до 46,7 тыс. тонн
18:40 Пропускные пункты Бакинского порта (Азербайджан) работают в усиленном режиме
18:18 Международные инженерные соревнования «Солнечная регата» состоятся 8 августа в Финляндии
17:55 Онежский ССЗ спустил на воду второй гибридный рабочий катер «Виктор Воротыло» для ФГУП «Росморпорт»
17:33 Очередное заседание Группы по реагированию на аварийные разливы в море ХЕЛКОМ с участием РФ прошло в Дании
17:11 Цены на бункерное топливо в морских портах мира рухнули вслед за ценами на нефть
16:49 МЧС России готовит изменения в порядок предоставления госуслуг при пользования маломерными судами
16:36 Для защиты Севморпути в Арктике сформирована еще одна дивизия ПВО – Сергей Шойгу
16:16 На верфи Fincantieri спущен на воду первый корвет для Катара
15:53 Таллиннский аэропорт и пассажирский морской порт планируют оборудовать тепловизионными камерами
15:37 Поддержка морского профобразования остается одним из главных направлений спонсорской деятельности группы СКФ - Сергей Франк
15:19 Главгосэкспертиза одобрила проект строительства завода «Арктик СПГ 2»
14:58 В порту Антверпен представят цифровую платформу для цепочки поставок генеральных штучных грузов
14:38 ССРЗ «Риф» провел ходовые испытания катера из полиэтилена
14:14 АО «Восточный Порт» отмечает 46-летие со дня основания
13:51 Избрано правление ПАО «ДВМП» в составе девяти человек
13:34 Росморпорт проводит тендер на доковый ремонт ледокола «Капитан Евдокимов»
13:17 В Приморье перед судом предстанет судоводитель катера, совершивший наезд на купающегося человека
12:56 МФАСС «Берингов Пролив» в портах Ванино и Советская Гавань за неделю осуществило шесть ледокольных операций
12:36 Опубликован обзор ЕСИМО о текущей обстановке в океанах и морях
12:16 Запрет на перевозку неконвенционного мазута в топливных танках на судах без скрубберов вступает в силу с 1 марта 2020 года
11:52 В Севастополе остановлено движение катеров
11:33 КТСП ввел в эксплуатацию новую перегрузочную технику
11:18 Капитан БМРТ «Альтаир» заплатит штраф в 563 тыс. руб. за превышение норм вылова минтая в Охотском море
10:54 Побывавшие в странах тихоокеанского региона корабли ВМС США 14 дней не будут заходить в другие порты
10:41 Цены на бункерное топливо 28 февраля могут показать снижение в пределах минус $5-10 для IFO и минус $12-22 для MGO - аналитики MABUX
10:23 Конференция «Риски в морском страховании: лучшие практики, российский и международный опыт» открылась в Москве
10:14 Житель Омска мог устроить нефтеразлив, похитив запорные устройства из грузовой системы танкера - прокуратура
09:50 Цена нефти Brent упала на 2,51% - до $50,43, Light опустилась на 2,68% - до $45,83 за баррель
09:33 ОИС ВМФ России «Адмирал Владимирский», завершив океанографические исследования в море Беллинсгаузена, взяло курс на Монтевидео
09:17 Индекс стоимости фрахта Baltic Dry 27 февраля составил 529 пунктов
08:53 Флот СПГ-танкеров катарской компании Nakilat к 2022 году вырастет до 74
08:42 Департамент финансов Севастополя проведет аукцион на подъем и разделку на лом затонувшего плавпричала
08:29 SOCAR планирует начать отгрузку нефти для Белоруссии в конце марта
08:00 NYK Cruises из-за коронавируса отменила свои круизы, запланированные на март, апрель-июль

27 февраля 2020

19:00 Чистая прибыль «Норникеля» по МСФО в 2019 году выросла на 95% - до $5,96 млрд
18:40 В порту Махачкала проведено учение по ЛРН
18:18 Сбербанк открыл СахМП кредитную линию объемом 300 млн руб.
17:52 Для бесперебойной работы речной переправы между Самарой и селом Рождествено задействуют ледокол
17:34 В ЛОРП пройдут плавательскую практику 85 курсантов СГУВТа
17:16 Черноморский флот обеспечил безопасную стоянку кораблей и судов в связи с резким усилением ветра
16:57 Росморпорт проводит тендер на доковый ремонт ледокола «Ермак»
16:37 Коронавирус может привести к дополнительным надбавкам на морскую перевозку контейнеров в будущем - эксперт
16:17 Экспорт российских углей по оптимистичному варианту планируется увеличить до 390 млн тонн к 2035 году - Минэнерго России
15:51 «Зеленодольский завод имени А.М. Горького» заложил корпус пассажирского судна «Чайка СПГ»
15:33 На Дальнем Востоке до 2025 года потребуются 10 тыс. специалистов по направлению «Техника и технологии кораблестроения и водного транспорта» - АЧРК
15:15 Российские рыбаки с начала года увеличили добычу водных биоресурсов на 10% - до около 800 тыс. тонн
14:56 Каспийская флотилия провела учение по борьбе за живучесть корабля
14:36 АО «Порт Ванино» выступило с разъяснением по состоянию окружающей среды в поселке
14:14 Росморпорт проводит тендер на ремонт буксира-кантовщика «Добрыня»
13:53 Третья нитка Городецкого шлюза не решит проблемы подтопления г. Балахны - Институт водных проблем РАН
13:32 В Санкт-Петербурге судоводитель лодки, совершившей навал на дамбу, заплатит штраф
13:17 Средний физический износ причальных сооружений ФГУП «Росморпорт» составляет 24%
12:49 Росрыболовство и РАН утвердили программу совместных исследований на 2020 год
12:28 В Севастополе из-за ухудшения погоды прекращено движение парома
12:12 Опубликован обзор ЕСИМО о текущей обстановке в океанах и морях
11:55 ЕРП модернизировало мощности Красноярского судоремонтного центра
11:43 Ассоциация морских агентов обратилась в ФАС в связи с планами многократного повышения портовых сборов в России
11:26 С начала ледовой навигации в Большом порту Санкт-Петербург проведено 37 судов