Порты Крымского федерального округа в совокупности с портами Тамань и Новороссийск могут создать единую портовую агломерацию, которая будет способна обеспечить не только обслуживание грузов, но и занятость населения в этом регионе. Об этом в ходе совещания о развитии портов Азово-Черноморского бассейна под председательством президента России Владимира Путина заявил министр транспорта России Максим Соколов. По его словам, министерство видит основное развитие за портами Тамань и Новороссийск.
При этом самым крупным в Азово-Черноморском бассейне проектом по грузообороту, является проект развития сухогрузного района порта «Тамань». По словам Соколова, в данном случае речь идет именно о создании глубоководного и защищенного морского порта, в которых так остро нуждается Россия.
Сегодня этот проект включён в федеральную целевую программу развития транспортной системы до 2020 года. Он предусматривает строительство глубоководного порта на территории 850 га с глубинами практически до 20 м, рассчитанного на обслуживание судов до 180 тыс. тонн, с волнозащитными сооружениями. Этот порт может стать, помимо прочего, прибежищем для судов, которые могут терпеть во время шторма бедственное положение.
В рамках проекта планируется строительство терминалов для обработки различных навалочных грузов – зерна, железнорудного сырья, минеральных удобрений, серы и контейнеров, Ro-Ro грузов, а также объектов железнодорожной и инженерной инфраструктур с выходом к 2025 году на общий объём грузооборота порядка 94 млн тонн.
Общий объём инвестиций в этот проект оценивается в пределах 200 млрд руб. За счёт средств федерального бюджета – 76 млрд руб. Но при этом почти половина из этих средств, порядка 40 млрд руб., занимают средства, которые реализуются в рамках строительства Керченского перехода через Керченский пролив в качестве подходных путей к Керченскому мосту. Это порядка 40 км как двухпутной электрифицированной железной дороги, так и четырёхполосной автомобильной дороги первой категории, выходящей к Керченскому проливу. Таким образом, строительство этих подходных путей и наличие портов Тамань – как одного, так и другого – увеличит эффективность использования создаваемой инфраструктуры, подчеркнул министр.
Проект сухогрузного района порта Тамань находится в высокой степени готовности, разработана в полном объёме проектная документация, пройдены государственная и экологические экспертизы, получены все необходимые разрешения. Также со всеми потенциальными грузоотправителями, а это 10 российских крупнейших компаний, таких как Global ports, UCL, «Металлоинвест», «Кузбассразрезуголь», СУЭК и ряд других, заключены соглашения совместно с правительством Краснодарского края по реализации инвестиционных проектов в этом порту.
Со своей стороны, присутствовавший на совещании губернатор Краснодарского края Александр Ткачев заметил, что существующие порты края расположены вблизи жилых зон, что делает их дальнейшее расширение труднореализуемым по экологическим, инфраструктурным и социальным причинам.
Ссылка по теме:
Крым пустят на газ >>>>