• 2014 April 29 12:19

    Keppel and Seafox agree to work on Seafox 8 project to build one of the world’s first jackups with P&A features

    Keppel FELS Limited (Keppel FELS), a wholly owned subsidiary of Keppel Offshore & Marine (Keppel O&M) has signed an engineering services agreement with Workfox B.V, a subsidiary of the Seafox Group (Seafox), to embark on an engineering study of a purpose-built accommodation jackup rig with well intervention and P&A features, Keppel said in a press release.

    The project, which is named Seafox 8, is being developed to address a gap in the current P&A market. Subsea fields are reaching the end of their productive lives in areas such as the North Sea and the Gulf of Mexico. With increasing environmental concerns and regulations, there are a substantial number of wells in both these regions that will need to be properly sealed up in the next few years.

    Seafox 8 will be able to offer P&A services, well intervention services, as well as accommodation and crane support services. It has a spacious deck and comprehensive amenities for the comfort of 282 persons on board. The jackup can also be configured for other offshore support services. Compared to existing jackups chartered for P&A work, Seafox 8 is expected to be 25-30% more economical in terms of dayrates. It will be the first accommodation and service jackup unit that is specifically suited to support rigless activities for P&A and well services at a competitive cost.

    Leveraging the successful partnership of an earlier project, Seafox 5, Keppel O&M is also in discussion with Seafox to enter into a joint venture to place an order for Seafox 8 upon completion of the study, which is expected in 2H 2014.

    Mr Keesjan Cordia, CEO of Seafox, said, "With our background in providing accommodation support, workover, construction, and decommissioning services to the offshore oil & gas industry, we noticed the strong demand for P&A services and identified a need for a specialised rig in this market. We believe the jackup we are conceiving, Seafox 8, offers the ideal solution as it can work all year round including during the North Sea's winter period and undertake multiple services at a time. It is a real workhorse and unlike drilling rigs which are often used to do P&A currently, Seafox 8 has the crane capacity to assist with maintenance and well services activities. It has NORSOK-specified accommodation for crew and client personnel, and a lower operating cost than existing equipment with a single role purpose."

    The hull and legs of the new generation jackup rig will be based on Keppel's new KFELS J Class design which is customised to operate in water depths of up to 112 metres in the harsh offshore environmental conditions of the Norwegian North Sea.

    Developed by Offshore Technology Development (OTD), Keppel's R&D arm, the robust KFELS J Class is designed as a drilling jackup rig for the Norwegian North Sea and is an enhancement of Keppel's proven harsh environment drilling rigs - the KFELS N Class and KFELS G Class designs. Keppel O&M has previously delivered three rigs of each design, which have been successfully operating in the North Sea including Norwegian waters.

    Keppel O&M and Seafox have a 49/51 joint venture in Seafox 5, an offshore wind turbine installation vessel which was built to Keppel's proprietary MPSEP design. Delivered in 2012, Seafox 5 has successfully installed 80 monopiles for offshore wind turbines in the German Sector of the North Sea and is currently deployed for Maersk Oil and Gas for accommodation and maintenance work. After its contract with Maersk, Seafox 5 will be chartered to DONG Energy E&P to service their operation at the Hejre field, in the Central North Sea, off the coast of Denmark.

    The above agreement is not expected to have any material impact on the net tangible assets and earnings per share of Keppel Corporation Limited for the current financial year.

    Countries and industry regulatory officials are mandating the offshore oil and gas operators to immediately seal unproductive wells to permanently remove these potential environmental threats. Service companies are developing tools and methods to limit the economic impact of fulfilling these obligations.

    Industry estimates put as many as 12,000 wells in the Gulf of Mexico which qualify as P&A candidates. In the UK sector of the North Sea alone, it is estimated that more than 500 structures with about 3,000 wells are slated for permanent abandonment in the near future. In the Norwegian sector of the North Sea, more than 350 platforms and more than 3,700 wells eventually must be permanently abandoned. Nearly 70 per cent of the forecast wells P&A expenditure is in the Central and Northern North Sea, equating to £3.1 billion. Almost 480 wells are scheduled for decommissioning in these regions, of which nearly 60 per cent are platform wells.

    There are currently two methods of P&A. The first is using the available equipment on a fixed platform to execute the P&A without the support of a rig. This method is almost always faced with constrains on deck and bed space limitations, multiple logistics challenges and the downside of high man-hours. Another method is using drilling rigs with the use of third party equipment. However, drilling rigs' dayrates are rather expensive for such applications.

    About Seafox Group
    Founded in 1991, the Seafox Group is a leading provider of offshore accommodation and multi-support service jack ups across the world with a primary focus on the Southern North Sea in Europe. Currently, the Group owns five jack-ups and 50 temporary living quarters. all jack-ups are time chartered out on full service contracts to respectable customers (e.g. Shell, Total, ConocoPhillips etc.) in the Southern North Sea on short and long term bases. The Seafox Group's operational activities are fully outsourced to Workfox B.V./Ltd situated in Hoofddorp NL and Great Yarmouth UK. Workfox BV/Ltd is the leading operator of multi-support service jack-ups in the Southern North Sea and has been the exclusive manager of the Seafox fleet since the early 90's.

    About Keppel FELS
    Keppel FELS is a subsidiary of Keppel Offshore & Marine Ltd (Keppel O&M), a wholly-owned company of Keppel Corporation Limited. Keppel FELS is a leading designer, builder and repairer of high-performance mobile offshore rigs. Its portfolio of proprietary designs and floating production solutions meets a broad spectrum of operating requirements, including deep waters and harsh environments. As a group, Keppel O&M is also a leader in ship repair and conversion, and specialised shipbuilding. Its near market, near customer strategy is bolstered by a global network of 20 yards and offices in the Asia Pacific, Gulf of Mexico, Brazil, the Caspian Sea, Middle East and the North Sea regions. Integrating the experience and expertise of its yards worldwide, the group aims to be the provider of choice and partner for solutions for the offshore and marine industry.


27 апреля 2024

17:06 Центр оценки качества зерна в порту Новороссийск за январь-апрель 2024 года обработал 422 сухогруза
16:44 Ледокол «Новороссийск» за ледовую навигацию 2023-2024 годов осуществил проводку 87 судов
16:19 ГТЛК приняла еще два электросудна для работы на Москве-реке
16:03 Требование об обязательной продаже валютной выручки по экспортным контрактам продлено на 1 год
15:42 В Москве стартовали пассажирские перевозки по речному маршруту до Химок
15:19 Бывший руководитель Восточной верфи задержан по подозрению в мошенничестве и растрате
15:01 Регулярный водный маршрут Речной вокзал — причал Эрмитаж возобновил работу в Санкт-Петербурге
14:44 «Флот РТ» открыл пассажирскую навигацию 2024 года выходом первого судна на маршрут Казань — Печищи
14:27 Для дипломных отделов служб капитанов портов впервые проведены курсы повышения квалификации
14:06 На Енисее открылась навигация 2024 года
13:45 «Донречфлот» в навигацию-2024 планирует перевезти 2,3-2,4 млн тонн грузов
13:28 В пункте пропуска Охотск 30 апреля возобновится движение судов и грузов через госграницу
13:09 FESCO и GeoTour Logistics Hunchun будут развивать контейнерные перевозки на МТК «Приморье-2»
12:51 Порт Козьмино провел учения по тушению пожара на нефтебазе
12:32 Летняя речная навигация 2024 года открыта в Санкт-Петербурге
12:13 На программу «Фабрика проектного финансирования» в 2024 году дополнительно направят 34 млрд рублей
12:00 Промышленный порт Череповецкого меткомбината открыл навигацию 2024 года
11:38 Порт «Суходол» (Приморье) планирует увеличить количество работников на 7,5 тыс. человек
11:16 Чистая прибыль Владморрыбпорта в первом квартале 2024 года упала в 5,7 раза — до 12 млн рублей
10:59 Движение скоростных судов «Валдай» по маршруту Ростов-на-Дону — Азов возобновляется с 27 апреля
10:37 Первое в навигацию 2024 года СПК «Метеор» отправилось из Петербурга в Петергоф
10:18 Ледокол «Виктор Черномырдин» на Севморпути взял под проводку танкер в направлении «Бухты Север»
09:55 ЛОРП завершило все ледокольно-выморозочные работы и подводную часть ремонта судов
09:13 ООО «Восток Ойл» создаст искусственный земельный участок для расширения территории порта Диксон (Таймыр)
08:47 В Кронштадте может появиться городской причал и специализированная стоянка для хранения судов
08:24 АО «Порт Коломна» (Московская область) завершило модернизацию теплохода «Невский-18»
08:00 Грузооборот ООО «Батумский морской порт» в январе-марте 2024 года вырос на 4% — до 435 тыс. тонн
07:45 ИАА «ПортНьюс» поздравляет с днем рождения генерального директора судоходной компании «Волготранс» Родиона Светличнова!

26 апреля 2024

19:00 Подъездной путь к Мариупольскому морскому торговому порту открыт после капитального ремонта
18:25 Компания Van Oord провела церемонию имянаречения двух новых земснарядов и автономного судна
17:59 Пассажироперевозки между Санкт-Петербургом и Кронштадтом могут вырасти в 2024 году на 30%
17:32 В порту Новороссийск изменятся пределы пункта пропуска через госграницу
17:16 Ледокольная проводка судов в портах Витино и Кандалакша (Мурманская область) отменяется с 1 мая
16:58 Яхтенную марину на 200 судов построят в Южном порту Москвы
16:35 В Кострому ожидается не менее 550 заходов пассажирских теплоходов в навигацию 2024 года
16:06 Круизная навигация в Самаре откроется 27 апреля
15:40 Новый плавучий док проекта 02122 «Сухона» заложен на Севмаше
15:19 В Амурском бассейне внутренних водных путей стартовала навигация 2024 года
15:01 В ЕС намерены обеспечить производство альтернативного судового топлива на уровне 40%
14:42 Паром «Балтийск» вошел в акваторию Кронштадтского морского завода для докового ремонта
14:25 Флот Астраханского филиала Росморпорта пополнился двумя судами
14:07 РЖД открыли движение по второму пути на перегоне Дюанка — Токи в направлении тихоокеанских портов
13:39 Банк России сохранил ключевую ставку на уровне 16% годовых
13:36 Лайнер «Сергей Дягилев» отправился в круиз из Москвы после 26-часовой задержки
13:18 Грузопассажирский паром «Антей» встанет на линию Усть-Луга – Балтийск с мая 2024 года
12:59 ВЭБ.РФ профинансирует строительство порта «Лавна» в Мурманской области на 12,9 млрд рублей
12:44 Президент РФ одобрил идею о господдержке российских компаний при покупке портовой инфраструктуры за рубежом
12:32 Для терминала минудобрений в Усть-Луге доставлен первый лот оборудования из Китая
12:11 Контейнеровоз Kapitan Maslov грузовместимостью 2,4 тыс. TEU пополнил флот FESCO
11:50 Новый владелец Волгоградского судозавода ООО «ХизМет» не обеспечивает выполнение гособоронзаказа
11:35 Судно проекта 14400 для подготовки вертолетчиков морской авиации спущено на воду в Нижегородской области
11:17 Спасатели завершили многочасовую операцию по обезвреживанию авиабомбы времен ВОВ в порту Мурманск
11:03 Третий скоростной пассажирский катамаран проекта «Котлин» спущен на воду в Санкт-Петербурге
10:59 На краболове проекта CCa5712LS «Капитан Хазан» поднят флаг России
10:41 В Обь-Иртышском бассейне ВВП открылась навигация 2024 года
10:28 Пассажироперевозки в Хабаровском крае будут осуществляться на 9 судах по 3 внутригородским и 3 краевым маршрутам
09:53 Швартовные испытания МФАСС «Керченский пролив» на базе АСЗ во Владивостоке планируются в сентябре 2024 года
09:34 В порту Мариуполь восстановлена работа 39 грузоподъемных кранов и 58 единиц перегрузочной техники
09:16 Владимир Путин поручил перераспределить грузопоток в адрес портов АЧБ с железнодорожного на водный транспорт
08:57 MABUX: Общие бункерные продажи СПГ в 2024 году могут превысить 7 млн куб. м
08:38 Bloomberg: ЕС может запретить реэкспорт российского СПГ через европейские порты
08:19 Денис Мантуров: По механизму кластерной инвестиционной платформы отобраны 38 проектов на 810 млрд рублей
08:00 FESCO предложила ввести в России приоритет для отечественных логистических операторов перед иностранными
07:45 Медиа-группа «ПортНьюс» поздравляет с днем рождения председателя совета директоров компании «Водоходъ» Виктора Олерского!

25 апреля 2024

19:00 «Торговый порт Посьет» (Приморье) до конца мая 2024 года обновит покрытие на причалах
18:41 Минэкономразвития и Минсельхоз рассмотрят возможность корректировки экспортных пошлин на рыбопродукцию
18:23 Фонд развития промышленности будет докапитализирован на 300 млрд рублей
18:08 «ВНИИР-Прогресс» поставил электрооборудование для двух судов проекта 04710 «Соммерс»
17:52 Президент РФ: Будем обеспечивать максимальную предсказуемость условий для ведения и развития бизнеса
17:39 Китай начал строительство инновационного морского исследовательского и учебного судна