В Санкт-Петербурге необходимо форсировать создание системы аванпортов - администрация города
В Санкт-Петербурге необходимо форсировать создание системы аванпортов. Об этом в интервью газете BN.ru заявил председатель комитета по экономической политике и стратегическому планированию Анатолий Котов. По его словам, необходимо оценить перспективы развития первого и второго районов Морского порта Петербурга.
«Уже сейчас мы понимаем, что нахождение этих объектов в черте города генерирует колоссальную транспортную нагрузку на дороги и приводит к постоянным пробкам. По существу, если нам не удастся оптимизировать деятельность первого и второго районов порта и существенно уменьшить количество грузоперевозок, то эффект от возведения ЗСД в ближайшее десятилетие станет минимальным. Уже сейчас нам необходимо форсировать создание системы так называемых аванпортов, куда можно было бы переводить портовые мощности из центра города. Высвобождаемые земли можно было бы направить под рекреационные цели. Это привлекательные прибрежные территории», - приводятся слова Котова.
Напомним, в Санкт-Петербурге уже ведется строительство аванпорта «Бронка».
Многофункциональный морской перегрузочный комплекс Бронка строится на южном побережье Финского залива, в районе примыкания дамбы с кольцевой автодорогой к территории города Ломоносов. ММПК «Бронка» будет включать в себя три специализированных комплекса: контейнерный терминал, терминал накатных грузов, логистический центр. Площадь контейнерного терминала составит 107 га, терминала накатных грузов – 57 га, логистического центра – 42 га. Длина причальной линии контейнерного терминала составит 1176 м (5 причалов), терминала накатных грузов – 630 м (3 причала). Пропускная способность I очереди ММПК «Бронка» позволит обрабатывать 1,45 млн TEUs контейнерных и 260 тыс. единиц Ro-Ro грузов. В дальнейшем планируется увеличить мощность комплекса до 1,9 млн TEUs контейнерных и 260 тыс. единиц Ro-Ro грузов в год. После завершения своего строительства порт сможет принимать контейнеровозы класса Panamax и паромы класса Finnstar.
Объем частных инвестиций в реализацию проекта составит к моменту ввода терминала в эксплуатацию 43,7 млрд руб. Объем федеральных инвестиций планируется в размере 15,2 млрд руб.
Реализация проекта ММПК «Бронка» позволит создать 2300 новых рабочих мест только на его морских терминалах. При этом ежегодные прямые налоговые платежи от деятельности комплекса составят: в бюджет Санкт-Петербурга – 1,7 млрд руб., в федеральный бюджет – 2,0 млрд руб. Косвенные налоговые поступления за счет мультипликативного эффекта составят: в бюджет Санкт-Петербурга – 5,1 млрд руб., в Федеральный бюджет – 5,9 млрд руб.
