Королевский военно-морской флот Марокко принял в эксплуатацию понтонную речную баржу серии Damen Stan Pontoon 3011, сообщила пресс-служба нидерландской судостроительной группы Damen.
Сразу после доставки судно приступило к опреснению и доставке питьевой воды в районы Марокко, страдающих от длительной засухи.
Из-за сложной гуманитарной ситуации Damen построил судно в крайне сжатые сроки. Полностью готовое судно было поставлено заказчику всего через шесть месяцев после размещения заказа на нидерландской верфи Горинхем.
Марокканский флот сможет перебазировать понтонную опреснительную баржу между стоянками с помощью буксира или рабочего катера.
Отмечается, что данный проект стал инновационным для известной судостроительной компании, так как в нем были совмещены концепция понтонного судна (Stan Pontoon 3011) и технология изготовления питьевой воды.
Для питьевой воды на барже установлены две опреснительные системы большой емкости и два генератора с воздушным охлаждением. В установках для производства чистой питьевой воды применяется технология обратного осмоса. Этот способ особенно привлекателен, поскольку позволяет получать питьевую воду из практически любого источника воды. Этот способ опреснения также отличается относительно низким энергопотреблением. Судно может производить до 1,5 тыс. м3 в час. Питьевая вода будет храниться либо на борту понтона в танках, либо закачивается на берег по трубопроводу.
Благодаря небольшой ширине (11 м) судно может заходить в маленькие порты. Понтонное судно, которому необходимо для работы только дизельное топливо, фактически является автономной плавающей платформой для производства воды. Системы судна были спроектированы с учетом работы в особых климатических условиях прибрежной зоны Марокко, при максимальной температуре воздуха 45° С и морской воды до 35° С.
В проекте предусмотрены возможные будущие проблемы обслуживания и ремонта. В частности установки опреснителей воды являются более крупными моделями того же типа, которые имеются на трех марокканских морских фрегатах, построенных Damen и принятых в эксплуатацию в 2011 и 2012 годах. Это значительно упростит замену запасных частей и агрегатов и их обслуживание.
Отмечается, что в дополнение к гуманитарному аспекту, часть воды, производимой на судне может быть использовано для орошения сельскохозяйственных угодий и в конечном итоге поможет экономическому развитию этой аграрной страны.
Международная судостроительная группа Damen Shipyards Group (головной офис - г. Горинхем, Нидерланды) объединяет 32 судостроительные и судоремонтные верфи. Общая численность персонала компании по всему миру составляет 8 тыс. человек. Компанией построено на сегодняшний день более 5 тыс. судов по всему миру и ежегодно передается в эксплуатацию около 180 новых судов. Damenспециализируется в проектировании и строительстве буксиров, катеров, патрульных, высокоскоростных и грузовых судов, земснарядов, судов для обслуживания морских платформ, судов для ликвидации аварийных разливов нефти (ЛАРН), фрегатов и мега-яхт.
