Rail Garant приступила к работам по строительству контейнерного терминала в Мууга, который должен принять первую партию груза в I квартале 2013 года. Как сообщает пресс-служба Таллиннского порта, стоимость проекта оценивается в 60 млн евро.
Член правления Rail Garant Estonia OÜ Олег Урнев отметил что необходимые работы по развитию терминала в соответствии с условиями договора начались в порту Мууга в середине января.
«В целом в 2012 году планируется завершить строительство первой очереди терминала – построить подкрановые пути, железнодорожные пути и инженерную инфраструктуру», - уточнил он.
Строительство инфраструктуры контейнерного терминала Мууга при финансовой поддержке Европейского союза AS Tallinna Sadam завершило летом 2010 года. Конкурс на поиск оператора терминала выиграла российская группа транспортных компаний Rail Garant, соответствующий договор с которой был подписан Таллиннским портом 11 апреля 2011 года.Тендер на строительство терминала выиграл консорциум предприятий Lemminkäinen Eesti AS и Insenerehituse AS.
Монтажные работы по установке оборудования для запуска первой очереди будут завершены до конца 2012 года, в III квартале завершится установка кранового оборудования и к концу года предприятие планирует запустить терминал в тестовом режиме. Начало первых перевозок запланировано на I квартал 2013 года.
К IV кварталу будущего года компания планирует увеличить ежемесячный грузооборот до 10 тыс. TEUs. В 2014 году прогнозируемый годовой объем составит 125 тыс. TEUs.
Общее количество обрабатываемых контейнеров на морском терминале в Мууга в 2015 году составит 300 тыс. TEUs, а в 2016 – 400 тыс. TEUs.
Группа компаний Rail Garant – один из лидеров российского рынка железнодорожных перевозок промышленных грузов, входящих в десятку крупнейших частных операторов России. Консолидированный парк подвижного состава группы Rail Garant в 2011 году составил 30 тыс.вагонов, стратегия развития компании предусматривает увеличение парка к концу 2013 года до 50 тыс. вагонов.
Член правления Rail Garant Estonia OÜ Олег Урнев отметил что необходимые работы по развитию терминала в соответствии с условиями договора начались в порту Мууга в середине января.
«В целом в 2012 году планируется завершить строительство первой очереди терминала – построить подкрановые пути, железнодорожные пути и инженерную инфраструктуру», - уточнил он.
Строительство инфраструктуры контейнерного терминала Мууга при финансовой поддержке Европейского союза AS Tallinna Sadam завершило летом 2010 года. Конкурс на поиск оператора терминала выиграла российская группа транспортных компаний Rail Garant, соответствующий договор с которой был подписан Таллиннским портом 11 апреля 2011 года.Тендер на строительство терминала выиграл консорциум предприятий Lemminkäinen Eesti AS и Insenerehituse AS.
Монтажные работы по установке оборудования для запуска первой очереди будут завершены до конца 2012 года, в III квартале завершится установка кранового оборудования и к концу года предприятие планирует запустить терминал в тестовом режиме. Начало первых перевозок запланировано на I квартал 2013 года.
К IV кварталу будущего года компания планирует увеличить ежемесячный грузооборот до 10 тыс. TEUs. В 2014 году прогнозируемый годовой объем составит 125 тыс. TEUs.
Общее количество обрабатываемых контейнеров на морском терминале в Мууга в 2015 году составит 300 тыс. TEUs, а в 2016 – 400 тыс. TEUs.
Группа компаний Rail Garant – один из лидеров российского рынка железнодорожных перевозок промышленных грузов, входящих в десятку крупнейших частных операторов России. Консолидированный парк подвижного состава группы Rail Garant в 2011 году составил 30 тыс.вагонов, стратегия развития компании предусматривает увеличение парка к концу 2013 года до 50 тыс. вагонов.