Заложен киль нового танкера «Енисей», предназначенного для ОАО «ГМК «Норильский Никель», говорится в сообщении отдела протокола и рекламы Российского морского регистра судоходства (РС). Под техническим наблюдением классификационного сообщества будет построено высокоспециализированное нефтеналивное судно двойного действия высокого арктического класса. Место постройки не указывается, но, как сообщало ранее ИАА «ПортНьюс», «Норникель» выбрал для реализации проекта германскую верфь Nordic Yards.
Танкер способен самостоятельно преодолевать лед толщиной до 1,5 м, что обеспечивается особой формой кормовой оконечности корпуса судна. Принцип «двойного действия» обеспечивается пропульсивной установкий типа Azipod с мощностью гребного винта 13 тыс. кВт, что позволяет двигаться кормой вперед в тяжелой ледовой обстановке.
Танкер способен самостоятельно преодолевать лед толщиной до 1,5 м, что обеспечивается особой формой кормовой оконечности корпуса судна. Принцип «двойного действия» обеспечивается пропульсивной установкий типа Azipod с мощностью гребного винта 13 тыс. кВт, что позволяет двигаться кормой вперед в тяжелой ледовой обстановке.
Конструкция танкера предусматривает двойной корпус, 10 грузовых танков с возможностью одновременной перевозки трех категорий грузов.
Расчетная скорость – 15,3 узла. Максимальная численность экипажа – 23 человека. Основные характеристики: длина - 169 м, ширина - 23,1 м, высота борта - 14,2 м, дедвейт - 18 тыс. 500 тонн, валовая вместимость – 17 тыс. тонн.Символ класса: КМ (*) ARC7 [1] AUT2-ICS EPP ANTI-ICE VCS IGS-IG ECO BWM CSR Oil tanker (ESP) (ARC7 at d<= 9.0 m).
РС является признанным мировым экспертом в области классификации судов арктического плавания. С 2006 года на класс РС построено десять судов арктического плавания, способных передвигаться во льдах без ледокольной проводки, в том числе пять арктических большегрузных танкеров двойного действия.
Ссылка по теме: