Танкер NYK с грузом СНГ первым совершил коммерческий транзит через расширенный Панамский канал (фото)

Через новую ветку шлюзов Панамского канала, официальное открытие которого состоялось 26 июня 2016 года, совершил первый коммерческий проход супер-танкер Lycaste Peace для перевозки сжиженного нефтяного газа (СНГ), принадлежащий Nippon Yusen Kaisha (NYK), сообщает пресс-служба японской судоходной компании.

Характеристики Lycaste Peace: длина габаритная - 230,0 м, ширина - 36,6 м, высота борта конструктивная - 10,78 м, валовая вместимость - 46,021 тонн, флаг - Панама. Дата постройки: 2003 год. Верфь: Mitsubishi Heavy Industries Ltd.

Как сообщалось ранее, рано утром в воскресенье 26 июня первый транзит судна типоразмера Neopanamax COSCO Shipping Panama стал частью официальной церемонии открытия нового расширенного Панамского канала. Судно зашло в канал через «атлантические» шлюзы  Agua Clara. Судно китайского оператора COSO Shipping (первоначальное название Andronikos) было специально переименовано в честь страны и ее канала.

Строительство новой ветки канала началось в 2007 году. Проект расширения канала включал строительство нового третьего комплекса шлюзов на входах в канал со стороны Атлантического и Тихого океанов, проведение дноуглубительных работ для строительства второй ветки вдоль канала. Новые шлюзы гораздо шире и глубже, чем действующие (54,8 м, 18,2 м против 33,5 м и 12,8 м). Теперь через новый канал смогут проходит суда длиной до 366 м, шириной 49 м в ширину и осадкой 15,2 м.

Танкер NYK перевозит сжиженный нефтяной газ, закупленный в США компанией Astomos Energy Corporation для Японии. Astomos Energy является одним из крупнейших игроков на рынке СНГ, с которым NYK поддерживает деловые отношения на протяжении многих лет.

Astomos Energy планирует увеличить объемы перевозки СНГ с нынешних 10 млн. до 12 млн тонн в год к 2017 г. Компания в ближайшие годы планирует увеличить рост своего бизнеса, закупки газа, опираясь на новые проекты СПГ на Ближнем Востоке, в США и Австралии.

Расширенный Панамский канал позволит сократить время в пути в Японию от восточного побережья США и осуществить диверсификацию источников поставок сжиженного газа.