Первым заместителем гендиректора АО «ФГК» назначен Виктор Воронович

Решением Совета директоров АО «ФГК» от 4 февраля 2016 года первым заместителем генерального директора компании назначен Виктор Воронович. Об этом сообщает пресс-служба компании.

Ранее Воронович занимал должность заместителя генерального директора ЦФТО – филиала ОАО «РЖД».

В АО «ФГК» Виктор Казимирович Воронович будет курировать вопросы производственного и коммерческого блоков, а также стратегического развития компании.

Виктор Воронович около 20 лет работает в сфере грузовых железнодорожных перевозок. Окончил Санкт-Петербургское высшее ордена Ленина Краснознаменное училище железнодорожных войск и военных сообщений им. М.В. Фрунзе. С 2010 года занимал руководящие должности в операторских компаниях. В 2013-2015 годах работал директором по стратегическому развитию и маркетингу АО «СГ-Транс». С 2015 года - заместитель генерального директора ЦФТО – филиала ОАО «РЖД».

Совет директоров АО «ФГК» также принял решение назначить заместителем генерального директора по корпоративному управлению Наталью Арабову, ранее занимавшую должность вице-президента АО «СГ-Транс».

В компетенцию заместителя генерального директора входят вопросы корпоративного управления, а также социальной, кадровой и коммуникационной политики АО «ФГК».

Наталья Арабова окончила Ленинградский государственный университет им. А.А. Жданова, Стокгольмский институт бизнеса и магистратуру в Duke university (США).

В 2007-2012 годах работала начальником Департамента корпоративного управления АО «ПГК». Ранее занимала руководящие должности в Международной Финансовой Корпорации, Группе Всемирного Банка (International Finance Corporation, World Bank Group). С 2012 по 2015 годы – вице-президент по корпоративному управлению АО «СГ-транс».

АО «ФГК» - дочернее общество ОАО «РЖД» - создано в соответствии с решением совета директоров ОАО «РЖД» 26 августа 2010 года и является одним из крупнейших грузовых железнодорожных операторов в России. Цель компании - достижение доли в общем грузообороте по сети российских железных дорог 22,5% к 2020 году.