«Первый контейнерный терминал» (принадлежит «Национальной контейнерной компании», находится в Большом порту Санкт-Петербург) ввел в эксплуатацию 5 новых автоконтейнеровозов Kalmar. Как указано в сообщении пресс-службы «Национальной контейнерной компании», техника была отгружена в порту Котка (Финляндия) и доставлена в Санкт-Петербург судном «Порхов» в середине июня 2011 года, после чего производилась ее таможенная очистка и отладка.
В сентябре 2011 года на терминал планируется доставить дополнительные тягачи и прицепы, в декабре 2011 года – новые RTG.
Первый специализированный контейнерный терминал был открыт в Ленинградском морском порту в декабре 1973 года. В октябре 1998 года было образовано ЗАО «Первый контейнерный терминал» в качестве специализированной стивидорной компании по обработке контейнеров. Предприятие входит в активы «Национальной контейнерной компании». Площадь терминала - 89 га, производственная длина причалов – 780 , глубина у причалов - 11,5 м, емкость контейнерной площадки – 29,5 TEUs, емкость рефзоны - 2850 розеток, пропускная способность – 1,3 млн TEUs в год.
В сентябре 2011 года на терминал планируется доставить дополнительные тягачи и прицепы, в декабре 2011 года – новые RTG.
Первый специализированный контейнерный терминал был открыт в Ленинградском морском порту в декабре 1973 года. В октябре 1998 года было образовано ЗАО «Первый контейнерный терминал» в качестве специализированной стивидорной компании по обработке контейнеров. Предприятие входит в активы «Национальной контейнерной компании». Площадь терминала - 89 га, производственная длина причалов – 780 , глубина у причалов - 11,5 м, емкость контейнерной площадки – 29,5 TEUs, емкость рефзоны - 2850 розеток, пропускная способность – 1,3 млн TEUs в год.