К терминалу ОАО «Роснефтьбункер» в морском порту Усть-Луга (Ленинградская область) отшвартовался первый танкер дедвейтом более 100 тыс. тонн. Операцию обеспечили буксиры ЗАО «Роснефтефлот», говорится в сообщении компании.
К Комплексу нефтеналивных грузов для загрузки подошел танкер группы компаний «Совкомфлот» «Приморский проспект». Танкер прибыл в порт для погрузки мазута.
К Комплексу нефтеналивных грузов для загрузки подошел танкер группы компаний «Совкомфлот» «Приморский проспект». Танкер прибыл в порт для погрузки мазута.
Первый крупнотоннажный танкер подойдет к нефтепродуктовому терминалу в порту Усть-Луга 15 апреля 2011 года >>>>
Сопровождали судно и швартовали к причалу три буксира компании ЗАО «Роснефтефлот»: «Радомир» «Добрыня» и «Дунай». По информации директора Усть-Лужского филиала ЗАО «Роснефтефлот» Дениса Загородского, буксиры компании полностью отвечают требованиям для проводки танкеров такого класса. Все меры для обеспечения безопасного следования по судоходному каналу и швартовых операций были соблюдены.
Танкер ледового класса 1В «Приморский проспект» имеет дедвейт 114 тыс. тонн. Длина судна составляет 250 м, ширина - 44 м, максимальная осадка – 15 м. Судно спроектировано с учетом особенностей работы в Балтийском и Дальневосточных морях, в том числе для транспортировки углеводородов из российских портов Приморск, Усть-Луга и Козьмино.
Напомним, терминал «Роснефтьбункер» в порту Усть-Луга начал работу в тестовом режиме 31 января 2011 года. Первый танкер, загруженный у причала, принял на борт 44 тонны мазута. Дедвейт судна - 47 тыс. 125 тонн. Комментируя это событие, заместитель министра транспорта России Виктор Олерский отметил, что ФГУП «Росморпорт» завершает программу дноуглубления в порту Усть-Луга, предполагающую круговое движение судов. «Думаю, что крайний срок в сентябре этого года глубины до 17,5 м позволят принимать в порту суда дедвейтом до 150 тыс. тонн», - сказал он.
Заказчиком-застройщиком Комплекса наливных грузов в порту Усть-Луга является структура нефтетрейдера Gunvor ОАО «Роснефтьбункер». Заявленная полная мощность терминала - 30 млн тонн в год. Проект реализуется с привлечением кредита Внешэкономбанка в объеме $200 млн. Общая стоимость проекта составляет около 26 млрд руб. Объем экспорта нефтепродуктов через терминал «Роснефтьбункер» в 2011 году ожидается в объеме 10-11 млн тонн.
Танкер ледового класса 1В «Приморский проспект» имеет дедвейт 114 тыс. тонн. Длина судна составляет 250 м, ширина - 44 м, максимальная осадка – 15 м. Судно спроектировано с учетом особенностей работы в Балтийском и Дальневосточных морях, в том числе для транспортировки углеводородов из российских портов Приморск, Усть-Луга и Козьмино.
Напомним, терминал «Роснефтьбункер» в порту Усть-Луга начал работу в тестовом режиме 31 января 2011 года. Первый танкер, загруженный у причала, принял на борт 44 тонны мазута. Дедвейт судна - 47 тыс. 125 тонн. Комментируя это событие, заместитель министра транспорта России Виктор Олерский отметил, что ФГУП «Росморпорт» завершает программу дноуглубления в порту Усть-Луга, предполагающую круговое движение судов. «Думаю, что крайний срок в сентябре этого года глубины до 17,5 м позволят принимать в порту суда дедвейтом до 150 тыс. тонн», - сказал он.
Заказчиком-застройщиком Комплекса наливных грузов в порту Усть-Луга является структура нефтетрейдера Gunvor ОАО «Роснефтьбункер». Заявленная полная мощность терминала - 30 млн тонн в год. Проект реализуется с привлечением кредита Внешэкономбанка в объеме $200 млн. Общая стоимость проекта составляет около 26 млрд руб. Объем экспорта нефтепродуктов через терминал «Роснефтьбункер» в 2011 году ожидается в объеме 10-11 млн тонн.