Китайская верфь корпорации Hyundai осуществила закладку восьмого и приступила к порезке металла на десятый сухогрузы проекта DCV36. Как говорится в сообщении Морского инженерного бюро, выполнившего проект, события состоялись 13 сентября и 24 сентября соответственно. Заказчик серии судов проекта DCV36 - холдинг VBTH, мажоритарным акционером которого является международная транспортная группа Universal Cargo Logistics Holding, консолидирующая ряд российских судоходных, стивидорных и судостроительных компаний.
Проект судна разработан на класс Российского морского регистра судоходства (РС) КМ Ice 3 АUT1. Габаритная длина судна - 89,96 м, расчетная длина - 84,89 м, ширина -14,5 м, высота борта - 7,5 м, осадка по ЛГВЛ – 6,40 м, дедвейт при этой осадке - 5280 тонн.
Напомним, что Hyundai на верфи Qingdao в Китае строит серию из 10 сухогрузов для UCLH. В сентябре состоялся спуск на воду четвертого сухогруза. Планируется, что все суда будут переданы холдингу до конца 2011 года.
Морское инженерное бюро - негосударственная проектно-конструкторская и инженерная фирма, признанная Российским морским регистром судоходства, Российским речным регистром и Регистром судоходства Украины.
Проект судна разработан на класс Российского морского регистра судоходства (РС) КМ Ice 3 АUT1. Габаритная длина судна - 89,96 м, расчетная длина - 84,89 м, ширина -14,5 м, высота борта - 7,5 м, осадка по ЛГВЛ – 6,40 м, дедвейт при этой осадке - 5280 тонн.
Напомним, что Hyundai на верфи Qingdao в Китае строит серию из 10 сухогрузов для UCLH. В сентябре состоялся спуск на воду четвертого сухогруза. Планируется, что все суда будут переданы холдингу до конца 2011 года.
Морское инженерное бюро - негосударственная проектно-конструкторская и инженерная фирма, признанная Российским морским регистром судоходства, Российским речным регистром и Регистром судоходства Украины.