Экспорт угля из замерзающих российских портов в ближайшие 5 лет будет расти. Такое мнение высказал президент ОАО «Новороссийское морское пароходство» (ОАО «Новошип», входит в Группу «Совкомфлот») Игорь Тонковидов в интервью корпоративной газете «Мурманский вестник». Для этого компания намерена приобретать балкеры класса panamax c ледовым классом. Он также отметил, что по ожиданиям «Новошипа», в течение следующих пяти лет рынок перевозок сырой нефти крупнотоннажными танкерами также будет расти.
ОАО «Новороссийское морское пароходство» является крупнейшей судоходной российской компанией, входит в Группу «Совкомфлот». Флот компании насчитывает 56 современных судов, суммарным дедвейтом 4,65 млн тонн. Средний возраст танкерного флота компании – 6,3 года. Рыночная стоимость действующего флота составляет порядка $3,19 млрд. В портфеле заказов группы «Новошип» находятся 5 судов общим дедвейтом 480 тыс. тонн со сроками поставки до конца 2010 года. ОАО «Соквомфлот» владеет более 75% акций «Новошипа».
ОАО «Новороссийское морское пароходство» является крупнейшей судоходной российской компанией, входит в Группу «Совкомфлот». Флот компании насчитывает 56 современных судов, суммарным дедвейтом 4,65 млн тонн. Средний возраст танкерного флота компании – 6,3 года. Рыночная стоимость действующего флота составляет порядка $3,19 млрд. В портфеле заказов группы «Новошип» находятся 5 судов общим дедвейтом 480 тыс. тонн со сроками поставки до конца 2010 года. ОАО «Соквомфлот» владеет более 75% акций «Новошипа».