Поставки СПГ через Ормузский пролив достигли максимума с начала военных действий в феврале 2026 года

Восстановление перевозок пришлось преимущественно на вторую половину сентября

Интенсивность движения СПГ-танкеров через Ормузский пролив в сентябре выросла: по состоянию на 23 сентября пролив пересекли порядка 20 судов, сообщает Kpler.

По данным S&P Global Energy, в течение месяца из Персидского залива вышли 19 партий СПГ, включая 13 поставок из Катара и шесть из ОАЭ. В июне таких поставок было 15. По окончательным данным Kpler, число партий оказалось несколько выше — 21, что вывело сентябрьский показатель на максимальный месячный уровень с февраля.

Восстановление перевозок пришлось преимущественно на вторую половину сентября. По состоянию на 23 сентября Kpler зафиксировал 10 судов, связанных с QatarEnergy, и 10 судов, связанных с государственной энергетической компанией ОАЭ ADNOC. Погрузка СПГ продолжалась на терминале Рас-Лаффан в Катаре и острове Дас в ОАЭ, хотя отсутствие полной информации об отгрузке ограничивало обзор регионального экспорта.

Кроме того, у трех газовозов, связанных с QatarEnergy, на какое-то время прерывалась передача сигналов автоматической идентификационной системы (AIS), а после восстановления они появились за пределами Персидского залива.

Танкер Al Kharaitiyat в последний раз был зафиксирован в проливе 22–23 сентября, после чего вновь появился в системе отслеживания к западу от Индии примерно 29–30 сентября. Al Gharrafa перестал передавать данные для отслеживания в период с 23 по 24 сентября и вновь появился к западу от Индии 30 сентября. А газовоз Milaha Qatar, находящийся под управлением немецкой компании Pronav Ship Management, в последний раз был зафиксирован в проливе в период с 17 по 21 сентября, после чего вновь появился к западу от Индии 30 сентября. Впоследствии судно выгрузило партию СПГ катарского происхождения в порту Хазира на западном побережье Индии.

Многие суда, совершающие такие переходы, отключают транспондеры AIS, что снижает их видимость для коммерческих систем отслеживания судов.

Напомним, США и Израиль 28 февраля 2026 года приступили к нанесению ударов по объектам на территории Ирана. Удары последовали за заявлением президента США Дональда Трампа о начале крупной военной операции против Ирана, целью которой обозначалось недопущение получения Ираном ядерного оружия и устранение ракетной угрозы Израилю.

Ормузский пролив связывает Саудовскую Аравию, ОАЭ, Катар, Кувейт, Бахрейн, Ирак, Иран и Оман с глобальными рынками. По нему до начала военной операции ежедневно проходило 200–300 судов. Водный путь обслуживал четверть мирового трафика нефти и нефтепродуктов; на него приходилась пятая часть мировой торговли СПГ.

Больше мировых новостей читайте в рубрике «ПортНьюс на английском».