Новый маршрут сокращает путь более чем на 560 км по сравнению с традиционным маршрутом
Китай 16 сентября официально открыл для судоходства 134,2-километровый канал Пинлу в Гуанси, который обеспечивает прямой выход внутренней водной сети юго-запада страны к заливу Бэйбу для судов грузоподъемностью 5 тыс. тонн, сообщается в официальной публикации государственной надзорной комиссии КНР.
Стоимость строительства составила около 72,7 млрд юаней ($10,83 млрд). Канал начинается у устья реки Пинтан в Хэнчжоу, входящем в состав Наньнина, проходит через уезд Линшань города Циньчжоу и далее по реке Цинь выходит в залив Бэйбу.
Строительство началось 28 августа 2022 года. Канал соответствует высшему, I классу внутренних водных путей Китая.
На канале построены три последовательных судоходных гидроузла — Мадао, Циши и Циннянь. Они позволяют судам преодолевать перепад высот около 65 м между внутренней частью водного пути и побережьем. Шлюзы рассчитаны на суда грузоподъемностью 5 тыс. тонн.
Новый маршрут сокращает путь грузов из юго-западных районов Китая к морю по внутренним водным путям более чем на 560 км по сравнению с традиционным маршрутом на восток по системе реки Сицзян в направлении Гуанчжоу.
Главный инженер Guangxi Pinglu Canal Construction Co. Пань Цзянь оценил возможное снижение совокупных логистических расходов благодаря более короткому маршруту в 18–30%. Власти Гуанси также оценивали ежегодную экономию транспортных расходов более чем в 5 млрд юаней ($745 млн).
В день открытия первые рейсы выполнили суда на двух новых речных и морских маршрутах: международной линии между портами Наньнин и Кантхо во Вьетнаме, а также грузовой линии Наньнин — Янпу.
До официального открытия по каналу прошел первый международный торговый рейс. Судно Beigang Nanning Borun под флагом Панамы прошло из порта Циньчжоу по каналу и 7 сентября прибыло в район Люцзин порта Наньнин.
Несмотря на официальное открытие 16 сентября, администрация канала Пинлу установила для шлюзов Мадао, Циши и Циннянь период пробной эксплуатации с 16 сентября 2026 года по 15 сентября 2027 года.
Канал напрямую соединяет внутреннюю водную систему Сицзяна с заливом Бэйбу, позволяя речным и морским судам ходить между внутренними портами и прибрежными или зарубежными направлениями без прежнего обходного маршрута на восток.
Больше мировых новостей читайте в рубрике «ПортНьюс на английском».
