Общая готовность инвестпроекта по увеличению мощности терминала на начало сентября составляет 69%
Строительная готовность новой пересыпной станции высотой 34 м, возводимой в рамках инвестпроекта по увеличению мощности специализированного терминала «Остерра» (входит в группу компаний «Портовый Альянс»), до 40 млн тонн угля в год составляет 50%. Об этом сообщает пресс-служба терминала.
В сообщении отмечается, что строительные работы завершат до конца года, а в середине 2027 года приступят к монтажу технологического оборудования.
Уточняется, что за год специалисты компании-подрядчика «ТеплоХимМонтаж» продвинулись от возведения фундамента до формирования теплового контура здания. К объекту уже подвели необходимые коммуникации и эстакаду высотой 20 м. Металлокаркас готов на 90%. На половину выполнено бетонирование перекрытий, идет монтаж сэндвич-панелей и армирование оснований под оборудование, которое строители разместят на четырех уровнях площадью 4,4 тыс. кв. м.
Технологический комплекс разработал ведущий государственный завод КНР специально для инвестпроекта «Портового Альянса» по увеличению мощности «Остерры» до 40 млн тонн в год. Основой стало индивидуальное техническое задание объемом 1,3 тыс. страниц. Его совместно подготовили специалисты управляющей компании и терминала с учетом особенностей производства.
Пересыпная станция соединит действующее производство с новой инфраструктурой — зданием дробильной установки. Сейчас на терминале работают девять пересыпных станций и идет строительство двух дополнительных в рамках инвестпроекта.
Реализация инвестпроекта позволит «Портовому Альянсу» расширить возможности «Остерры» по перевалке грузов на восточном направлении и усилить экспортные мощности группы. Это создаст дополнительные ресурсы для всей логистической цепочки — от увеличения объемов перевозок по Восточному полигону и поставок угля из регионов России до наращивания поставок в страны АТР.
Общая готовность инвестпроекта на начало сентября составляет 69%. Ведется строительство на 14 ключевых объектах, среди которых уникальный по глубине залегания тройной вагоноопрокидыватель, вагоноразмораживающее устройство на 27 полувагонов, здание дробильной установки и пересыпные станции. Ввод объектов инвестпроекта в эксплуатацию запланирован на конец 2027 года.
