Строительство двух судов предлагается включить в перечень самоокупаемых инфраструктурных проектов
Минэкономразвития России подготовило проект постановления правительства РФ, предусматривающий создание правовых условий для выделения 38,1 млрд рублей из средств Фонда национального благосостояния (ФНБ) на строительство двух железнодорожных паромов для линии Усть-Луга — Балтийск. Документ опубликован на федеральном портале проектов нормативно-правовых актов.
Согласно пояснительной записке, проект предусматривает внесение изменений в постановления правительства РФ. Изменения необходимы для того, чтобы на инвестиционный проект «Строительство двух железнодорожных паромов для переправы Усть-Луга — Балтийск» не распространялись действующие правила оценки целесообразности финансирования и мониторинга инфраструктурных проектов за счет средств ФНБ.
Документ предусматривает возможность включения проекта в перечень самоокупаемых инфраструктурных проектов, финансируемых за счет средств ФНБ, с последующим выделением 38,1 млрд рублей.
При этом для проекта предполагается установить отдельный порядок мониторинга и контроля его реализации и целевого использования средств ФНБ, отличный от действующих правил.
Принятие постановления, согласно пояснительной записке, не потребует выделения дополнительных бюджетных ассигнований и не повлияет на доходы или расходы бюджетов бюджетной системы РФ.
Общественное обсуждение документа завершится 24 сентября 2026 года.
Как писало ИАА «ПортНьюс», осенью 2024 года Росморпорт и Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) подписали договор лизинга на поставку двух железнодорожных паромов. Также был подписан трехсторонний договор между Росморпортом, ГТЛК и Судостроительным комплексом «Звезда» (Приморье), согласно которому оба парома предполагалось передать в 2028 году. Строительство стоимостью 30 млрд рублей должно было финансироваться за счет средств ФНБ. Однако позже было принято решение разработать отдельную программу для строительства паромов. В связи с этим средства ФНБ на строительство паромов не были доведены до ФГУП «Росморпорт», а контракт, заключенный в 2024 году, прекратил действие.
