Для института следующий год станет самым плотным по ремонту научного флота
В 2027 году все три научно-исследовательских судна Арктического и антарктического научно-исследовательского института (ААНИИ) встанут в док для прохождения пятилетнего освидетельствования. Об этом в ходе V конференции «Судоремонт, модернизация, комплектующие», организованной ИАА «ПортНьюс», сообщил начальник отдела флота ААНИИ Александр Нестеров, передает корреспондент ИАА «ПортНьюс».
«Следующий 2027 год у нас будет достаточно плотным, поскольку так сложилось, что все три судна, которые у нас эксплуатируются, должны пройти пятилетнее освидетельствование в один год. Последовательно с июня по август должны встать в док сначала «Академик Трешников», затем «Академик Федоров» и потом в августе «Северный полюс», — сказал Александр Нестеров.
По его словам, для «Академика Трешникова» и «Академика Федорова» обязательно докование с выемкой валов и предъявлением. Особую сложность представляет изготовление дейдвудных уплотнений, которые ранее поставлялись британской компанией.
«Дейдвудные уплотнения никто нам точно не продаст, поскольку их производит британское отделение. Мы нашли организацию российскую, которая готова это сделать. Вот сейчас уже запускаем конкурс на изготовление, проектирование и этих дейдвудных уплотнений. Оценивается такая работа в продолжительности в 8 месяцев», — пояснил он.
В оперативном управлении ААНИИ находятся три судна: «Академик Федоров» (построен в 1987 году в Финляндии), «Академик Трешников» (2012 год, Россия) и «Северный полюс» (2022 год). Как отметил Нестеров, ремонт судов планируется в российских доках, однако есть сложности с поиском подходящих мощностей и процедурами по 44-ФЗ.
«Рассылаем запрос. Во-первых, у нас по размерам не каждый док подойдет. И естественно, мы со своими процедурными вопросами можем работать только по 44-му федеральному закону. Это сильно усложняет ситуацию. В этих процедурах мало кто хочет участвовать, особенно если у него есть определенный уже пакет заказов, который формируется уже сейчас», — добавил он.
Ранее институт ремонтировал суда за рубежом — в Германии, Финляндии, Турции, ЮАР и Дубае. По словам Александра Нестерова, ААНИИ рассчитывает в 2027 году поставить свои суда на ремонт в российские доки, но, если не получит предложений, может вновь рассмотреть зарубежные варианты.
