Компании изучат возможности оптимизации проекта и повышения эксплуатационной эффективности
Южнокорейская судостроительная компания K Shipbuilding и классификационное общество Lloyd’s Register (LR) подписали меморандум о взаимопонимании по совместной разработке проекта среднетоннажного танкера дедвейтом 50 тыс. тонн с силовой установкой, рассчитанной на использование этанола в качестве топлива, говорится в сообщении LR.
О совместном проекте было объявлено на выставке Gastech 2026 в Бангкоке. Его цель — оценить техническую реализуемость и безопасность проекта, а также его соответствие действующим и перспективным нормативным требованиям. Партнеры намерены получить от LR принципиальное одобрение проекта (Approval in Principle, AiP) и разработать конкурентоспособный с коммерческой точки зрения танкер для мирового рынка перевозок нефтепродуктов.
Lloyd’s Register проведет оценку общего расположения судна, остойчивости, конструктивных требований и интеграции топливной системы и топливных танков. K Shipbuilding возьмет на себя разработку и проектирование судна. Компании также изучат возможности оптимизации проекта и повышения эксплуатационной эффективности с учетом требований классификационных правил и международных нормативов.
«Этанол уже широко используется как перевозимый груз на рынке танкерных перевозок нефтепродуктов, поэтому сегмент MR является подходящим направлением для оценки его потенциала в качестве судового топлива. По мере развития производства этанола и его морских перевозок судовладельцы, работающие на этих направлениях, получают возможность рассматривать этанол одновременно как груз и как топливо для судов», — заявил глобальный директор LR по танкерному сегменту Тео Курмпелис.
По его словам, проект позволит судовладельцам более точно оценивать перспективы использования этанола в составе топливной стратегии флота и создаст основу для более широкого применения этого топлива в танкерном секторе.
«Энергетический переход в судоходстве вряд ли будет обеспечен за счет единственного вида топлива. Судовладельцы все чаще рассматривают различные варианты и хотят быть уверенными в том, что новые технологии могут безопасно и эффективно внедряться в соответствии с меняющимися нормативными требованиями», — отметил директор по развитию LR Энди МакКеран.
По его словам, совместный проект позволит расширить представление отрасли о потенциале этанола в качестве судового топлива для танкеров и даст судовладельцам более четкое понимание того, как альтернативные виды топлива могут интегрироваться в коммерчески эффективные проекты судов.
Технический директор K Shipbuilding Тхэ Хён Ко отметил, что интерес судовладельцев к гибкости в выборе топлива растет по мере принятия долгосрочных инвестиционных решений в условиях усложнения нормативной среды.
Больше мировых новостей читайте в рубрике «ПортНьюс на английском».
