Доля китайских производителей растет
После ухода европейских компаний с российского рынка фиксируется неуклонный рост выдачи свидетельств о типовом одобрении судового оборудования «Российским морским регистром судоходства». При этом признание изготовителей из Китая также продолжает расти. Об этом в ходе выступления на V конференции «Судоремонт, модернизация, комплектующие», организованной ИАА «ПортНьюс», заявил начальник управления технического наблюдения в промышленности и судостроении ФАУ «Российский морской регистр судоходства» Алексей Тимощук.
По словам преставителя РС, после сокращения количества нового оборудования и деловых партнеров в 2023 году, сейчас ситуация выправляется. В подтверждение он привел следующую статистику: если в 2022 году действовало 7122 свидетельства о типовом одобрении и признании изготовителей, то в 2023-м — 5092, в 2024-м — 6184, в 2025-м — 6275. При этом количество выданных свидетельств о типовом одобрении на новое СКО выросло с 559 в 2023 году до 667 в 2025 году.
«Сейчас мы видим неуклонный рост как по подтвержденным свидетельствам о типовом одобрении, так и по вновь выданным документам на новое судовое комплектующее оборудование (СКО)», — отметил Алексей Тимощук.
Он также выразил надежду, что по итогам года удастся достичь уровня 2022 года.
«Надеюсь, что в этом году мы дойдем до уровня 2022 года, ну и дальше будет только рост наших клиентов и рост оборудования, изготавливаемого под техническим наблюдением Регистра», — подчеркнул Алексей Тимощук.
Количество изготовителей — партнеров Регистра также восстанавливается: в 2022 году их было 3615, в 2023-м — 2390, в 2024-м — 2798, в 2025-м — 2988. Число новых компаний, обратившихся в РС, в 2025 году составило 381 (против 318 в 2023-м).
Говоря о ситуации с оборудованием, произведенным в России и Китае, Алексей Тимощук отметил устойчивый рост признания китайских изготовителей. Если в 2022 году доля КНР в общем объеме выданных свидетельств о типовом одобрении составляла 25,5%, то в 2023-м — 30,7%, в 2024-м — 35%, а в 2025-м — уже 48%. Количество свидетельств, выданных на оборудование из КНР, в 2025 году достигло 414 (против 243 в 2022 году).
«По России идет рост, но признание изготовителей из Китая растет более быстрыми темпами. Мы должны констатировать данный факт», — заявил представитель Регистра.
Он также отметил, что многие компании-изготовители, работавшие в ОПК, после ухода европейцев обратили внимание на морской рынок и приходят в РС за одобрением.
Регистр готов помочь данным компаниям. При этом просим наших клиентов более внимательно относиться к номенклатуре объектов, подлежащих наблюдению.
«Когда в договоре прописывается наличие документа Регистра, просим обращать внимание: у нас есть номенклатура объектов, там есть пять столбцов. И вот эти столбцы показывают, с каким документом должно поставляться оборудование», — пояснил Алексей Тимощук.
Он отметил, что зачастую верфи и крупные предприятия при закупках прописывают требование о предоставлении документа Регистра там, где он не нужен.
«Львиную долю нашего времени мы пишем ответы на запросы с разъяснениями о необходимости получения документов РС на то или иное оборудование. Поэтому, коллеги, смотрите, пожалуйста, номенклатуру», — резюмировал Алексей Тимощук.
Вторым направлением оптимизации он назвал признание свидетельств и сертификатов, выданных иными классификационными обществами, включая Российское классификационное общество.
Также РС перешел на электронные формы свидетельств с ЭЦП и QR-кодом, внедряет дистанционное освидетельствование продукции и упрощает процедуры признания сертификатов ИКО/МАКО. Подписано соглашение с РКО о взаимном признании документов на судовое комплектующее оборудование. Разработана система контроля качества СКК1/СКК2, которая позволяет изготовителям самостоятельно оформлять свидетельства с последующим заверением РС. В 2026 году актуализирована Система добровольной сертификации.
