Самым дешевым маршрутом доставки остается логистика через порты Дальнего Востока
Стоимость перевозки сорокафутового контейнера (FEU) из Китая в Москву в августе 2026 года выросла на 5,7% по сравнению с предыдущим месяцем — до $10 076 (сводные данные на основе анализа четырех маршрутов на базисе FOB-FOT). Такие данные приведены в аналитическом обзоре ГК «Дело».
При этом стоимость доставки через порты Дальнего Востока возросла на 4,1% — до $8 928 за FEU; доставка через железнодорожные погранпереходы выросла на 4,6% — до $9 973 за FEU; доставка через порт Новороссийск подорожала на 9,3% — до $11 798 за FEU; через Большой порт Санкт-Петербург поднялась на 4% — до $9 603 за FEU.
Самым привлекательным (анализируется доля направления в объеме рынка и текущая динамика объемов и ставок) остается маршрут через порты Дальнего Востока. Второе по привлекательности место разделяют маршруты через Новороссийск и Санкт-Петербург, на последнем месте — маршрут через железнодорожные переходы.
Индекс опирается преимущественно на средние за месяц спотовые ставки. Ставка мультимодального маршрута складывается из ставки фрахта и ставок железнодорожного и автомобильного плеча.
Инфографика ГК «Дело»
