Maersk и Hapag-Lloyd заявили о возвращении четырех сервисов Gemini на маршрут через Суэцкий канал

Решение принято по итогам оценки ситуации с безопасностью в регионе Красного моря

Еще четыре сервиса сети Gemini Cooperation возвращаются на маршруты через Красное море и Суэцкий канал после следования в обход Африки через мыс Доброй Надежды, сообщила Maersk в уведомлении для клиентов 14 сентября 2026 года.

Изменения коснутся сервисов Maersk AE5, AE11, AE12 и ME2, которые Hapag-Lloyd обозначает соответственно как NE4, SE2, SE1 и IEX.

По словам перевозчиков, решение принято по итогам оценки ситуации с безопасностью в регионе Красного моря. Проход через Суэцкий канал позволит сократить время доставки грузов по сравнению с маршрутами вокруг мыса Доброй Надежды.

Первым на новом маршруте станет судно Antonia Maersk (рейс 635W) на сервисе AE11/SE2. Оно отправится из Танджунг-Пелепаса 19 сентября.

Следом Marchen Maersk (рейс 635W) выйдет из Танджунг-Пелепаса 21 сентября на сервисе AE5/NE4. Дата первого перехода на маршрут через Суэцкий канал для AE12/SE1 пока не объявлена.

Таким образом, партнеры продолжают поэтапное возвращение сети Gemini на маршрут через Суэцкий канал. Сервис AE15 возобновил проходы через Суэц в июле, а AE19 — в августе.

Сеть Gemini начала работу 1 февраля 2025 года. Изначально она включала 57 сервисов, около 340 судов и порядка 3,7 млн TEU провозной мощности. Из-за угроз безопасности в Красном море маршруты сети первоначально были проложены вокруг мыса Доброй Надежды.

A.P. Moller-Maersk — интегрированная логистическая группа со штаб-квартирой в Копенгагене, работающая почти в 130 странах и насчитывающая более 100 тыс. сотрудников.

Hapag-Lloyd — контейнерный перевозчик со штаб-квартирой в Гамбурге. Компания эксплуатирует около 300 судов общей вместимостью около 2,5 млн TEU и обслуживает 129 линейных сервисов. Численность персонала составляет около 19,6 тыс. человек в 139 странах.

Больше мировых новостей читайте в рубрике «ПортНьюс на английском».