При этом в сегменте MR наблюдалось снижение
Ставки фрахта на танкеры для перевозки нефтепродуктов в мире в августе 2026 года менялись разнонаправленно. Так, средняя спотовая ставка на танкеры-продуктовозы в сегменте LR в указанный период возросла на 36,5% по сравнению с предыдущим месяцем и составила $109,7 тыс. в сутки. По отношению к соответствующему месяцу предыдущего года ставка возросла в 5,12 раза.
Средняя спотовая ставка на танкеры в сегменте MR в отчетный период сократилась на 10,2% по сравнению с предыдущим месяцем — до $23,8 тыс. в сутки. По отношению к соответствующему месяцу прошлого года ставка возросла на 12,8%.
Высокая волатильность ставок фрахта для дальнемагистральных танкеров-продуктовозов объясняется нарушением логистических цепочек на мировом рынке нефти и нефтепродуктов, вызванным ближневосточным кризисом.
