Маршрут общей протяженностью около 6 тыс. км включает морской и железнодорожный участки
Дочерняя компания Казахстанских железных дорог (АО «НК «КТЖ») — KTZ Express в рамках расширения географии международных перевозок подключает новые азиатские направления к транспортно-логистической системе Казахстана. Компания организовала первую мультимодальную перевозку контейнеров с химической продукцией из японского порта Кобе в Алматы. Об этом сообщает пресс-служба КТЖ.
Маршрут общей протяженностью около 6 тыс. км включает морской и железнодорожный участки: из порта Кобе контейнеры следуют морем около 1620 км до Ляньюньгана (КНР), где после таможенного оформления груз передается на железную дорогу и следует еще около 4,4 тыс. км до Алматы. На границе Китая и Казахстана через пункт пропуска Алтынколь контейнеры перегружаются на подвижной состав казахстанской колеи, после чего движение продолжается до конечного пункта назначения.
Ляньюньган является одним из ключевых звеньев транспортной инфраструктуры KTZ Express в Восточной Азии. В порту расположена «Казахстанско-китайская международная логистическая компания в г. Ляньюньган» — совместный терминальный проект Казахстана и Китая, запущенный в 2014 году в рамках инициативы «Пояс и путь». Через этот узел казахстанские грузопотоки получают выход на международные морские маршруты, соединяющие Казахстан, Китай и рынки Восточной Азии.
«Направление из Кобе в Алматы демонстрирует, что потенциал такой связности можно использовать не только для грузов из Китая, но и для подключения других стран Тихоокеанского региона к сухопутным маршрутам через территорию Китая и Казахстана», — говорится в сообщении.
Больше мировых новостей читайте в рубрике «ПортНьюс на английском».
