Поставка судов запланирована на июнь, сентябрь и декабрь 2030 года
Судовладелец газовозов Dorian LPG, зарегистрированный на Маршалловых островах, заказал у южнокорейской Hanwha Ocean три двухтопливных танкера типа VLGC вместимостью 90 тыс. куб. м каждый примерно за $345 млн. Одновременно компания заключила новое семилетнее кредитное соглашение на $368,4 млн, сообщила Dorian LPG.
Поставка трех судов класса Panamax запланирована на июнь, сентябрь и декабрь 2030 года. Газовозы смогут работать на сжиженном нефтяном газе (СНГ) или обычном малосернистом топливе. Они будут оснащены валогенераторами, винтами увеличенного диаметра и энергосберегающими устройствами. Размерения судов класса Panamax позволят им проходить через старые шлюзы Панамского канала.
«Эти новые суда отражают наш взвешенный подход к обновлению флота в сочетании со стратегией распределения капитала, направленной на долгосрочное создание стоимости для акционеров», — заявил председатель совета директоров, президент и генеральный директор Dorian LPG Джон К. Хаджипатерас.
Согласно раскрытой Hanwha Ocean информации, стоимость контракта на три судна составляет 477,8 млрд вон ($355 млн по текущему обменному курсу), что соответствует примерно 3,7% последней годовой выручки судостроителя. Срок действия контракта — с 31 августа 2026 года по 6 декабря 2030 года.
Заказ последовал за соглашением Dorian с HD Hyundai, заключенным в июне, на строительство еще одного двухтопливного танкера класса Panamax вместимостью 90 тыс. куб. м стоимостью около $115 млн. Его поставка запланирована на июль 2029 года. Одновременно Dorian заключила соглашения о продаже трех более старых VLGC примерно за $256 млн.
Dorian 2 сентября подписала новое соглашение о финансировании для рефинансирования задолженности по четырем действующим кредитным структурам. Финансирование включает срочный кредит на $213,4 млн и возобновляемую кредитную линию на $155,1 млн по ставке SOFR плюс 140 базисных пунктов, с возможностью увеличения лимита еще на $200 млн.
Компания планирует привлечь при закрытии сделки $193,8 млн и дополнительно $16 млн по возобновляемой кредитной линии для рефинансирования судна Clermont до его передачи покупателю в октябре. Судно Cresques должно войти в кредитную структуру в конце сентября.
Больше мировых новостей читайте в рубрике «ПортНьюс на английском».
