Соглашение подписали КРДВ, Группа «ВИС» и Фонд «Кристалл роста» на ВЭФ-2026, потенциал привлечения инвестиций — до 1 трлн рублей
Создание международного инвестиционного фонда для финансирования проектов, входящих в Комплексный проект развития Арктики и Трансарктического транспортного коридора, предусмотрено соглашением о сотрудничестве, подписанным Корпорацией развития Дальнего Востока и Арктики, Группой «ВИС» и Фондом «Кристалл роста» в рамках XI Восточного экономического форума (ВЭФ-2026). Документ также предполагает привлечение инвестиций объемом до 1 трлн рублей. Об этом сообщает пресс-служба КРДВ.
В сообщении отмечается, что общая сумма инвестиций будет формироваться за счет собственных и привлеченных средств участников проектов, российских и иностранных соинвесторов, институциональных инвесторов, банковского и проектного финансирования, а также капитала создаваемого международного инвестиционного фонда.
Министр Российской Федерации по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков заявил:
— На сегодняшний день развитие Трансарктического транспортного коридора — важнейшее направление развития транспортного сектора страны в целом. Все будущие крупные инфраструктурные проекты будут так или иначе связаны с ТТК, поскольку это не просто маршрут от Калининграда и Мурманска до Владивостока и Шанхая, а полноценная магистраль от Атлантики до Тихого океана. Общий объем инвестиций в минерально-сырьевые проекты российской Арктики превысит 30 трлн рублей, а объем инфраструктурных инвестиций для этих проектов, по укрупненной оценке, будет превышать 5 трлн рублей.
Генеральный директор Корпорации развития Дальнего Востока и Арктики Николай Запрягаев напомнил, что комплексный проект «Развитие Арктической зоны Российской Федерации и Трансарктического транспортного коридора» разрабатывается в соответствии с поручением президента России Владимира Путина.
«Определение инвестиционного механизма реализации проекта — ключевое условие трансформации этой транспортной артерии в круглогодичную, безопасную и конкурентоспособную системную инфраструктуру. Речь идет не об отдельных инфраструктурных объектах, а о создании единой системы, связывающей морской, речной, железнодорожный и автомобильный транспорт, а также прилегающие территории Арктики, Сибири и Дальнего Востока. Такой механизм должен обеспечить увязку частных инвестиций, инструментов финансового рынка, бюджетной поддержки и государственно-частного партнерства для реализации взаимодополняющих инвестиционных и инновационных проектов. Комплексный подход позволит одновременно укрепить реализацию национальных интересов, обеспечить освоение ресурсной базы и сформировать новые точки экономического роста, что придаст импульс социально-экономическому развитию и будет способствовать повышению качества жизни в арктических регионах», — сказал генеральный директор КРДВ.
Президент фонда «Кристалл роста» Александр Галушка заявил:
— Речь идет о капитализации национального богатства России — потенциала Арктической зоны и Трансарктического транспортного коридора, который пока не в полной мере переведен на язык инвестиций, понятный частному и международному капиталу. Это продолжение нашей работы с группой «ВИС», получившей поддержку Морской коллегии. Сегодня мы формируем системный инвестиционный механизм с потенциалом привлечения до 1 трлн рублей, объединяющий проектное финансирование, ГЧП, российских и зарубежных инвесторов и международный инвестиционный фонд. По своему значению такие проекты сопоставимы с Суэцким каналом или Транссибом: они меняют экономику целых континентов и открывают новые рынки на десятилетия вперед.
Конкретные проекты по развитию АЗРФ и ТТК будут реализованы с помощью механизмов проектного финансирования, государственно-частного партнерства, концессионных соглашений и других форм привлечения внебюджетных инвестиций.
Напомним, в 2025 году президент Владимир Путин поручил правительству и «Росатому» проработать комплексный план развития ТТК, который кроме непосредственно СМП включает в себя также железнодорожные и речные подходы к арктическим портам.
