При этом в сегменте MR наблюдался рост
Ставки фрахта на танкеры для перевозки нефтепродуктов в мире в июле 2026 года менялись разнонаправленно. Так, средняя спотовая ставка на танкеры-продуктовозы в сегменте LR в указанный период снизилась на 33,7% по сравнению с предыдущим месяцем и составила $80,4 тыс. в сутки. По отношению к соответствующему месяцу предыдущего года ставка возросла в 3,88 раза.
Средняя спотовая ставка на танкеры в сегменте MR в отчетный период возросла на 18,1% по сравнению с предыдущим месяцем — до $26,5 тыс. в сутки. По отношению к соответствующему месяцу прошлого года ставка возросла на 41,8%.
Высокая волатильность ставок фрахта для дальнемагистральных танкеров-продуктовозов объясняется нарушением логистических цепочек на мировом рынке нефти и нефтепродуктов, вызванным ближневосточным кризисом.
