В том числе заказано 197 танкеров класса VLCC и 103 танкеров класса Suezmax
Объем мировых заказов на новые танкеры к концу июля 2026 года достиг рекордных 96,4 млн тонн дедвейта. Этот показатель уже превысил предыдущие годовые максимумы: 81,3 млн тонн дедвейта в 2006 году и 75,8 млн тонн в 2015-м, следует из данных Ifchor Galbraiths.
Портфель заказов включает 197 танкеров класса VLCC и 103 танкеров класса Suezmax. Число заказанных VLCC и Suezmax также стало рекордным для этих сегментов.
Отмечается, что темпы размещения новых заказов снизились по сравнению с исключительно высокими уровнями начала года, однако по итогам 2026 года их объем может превысить 100 млн тонн дедвейта.
На фоне активного строительства портфель заказов на танкеры вырос до более чем 31% действующего мирового флота. При этом свыше 47,5% его тоннажа приходится на суда старше 15 лет, а почти 21% — на танкеры старше 20 лет.
Выбытие судов остается ограниченным: с начала 2026 года флот сократился лишь на 2,16 млн тонн дедвейта.
Только в сегменте танкеров для перевозки сырой нефти к июлю были размещены заказы на 234 судна общим дедвейтом 60 млн тонн.
В других сегментах портфель заказов заметно меньше относительно действующего флота. Для танкеров LR1 этот показатель составляет 13,6%, для Handysize — 17,6%, для химовозов — 12,4%.
Больше мировых новостей читайте в рубрике «ПортНьюс на английском».
