Судно Greenergy River будет перевозить в Китай СПГ по долгосрочному чартеру с CNOOC
Совместное предприятие Huajing LNG Transport с участием NYK дало название Greenergy River первому из шести СПГ-танкеров вместимостью 174 тыс. куб. м, строящихся для долгосрочного чартера Китайской государственной морской нефтяной корпорациии (CNOOC), сообщает NYK.
Церемония состоялась 4 августа 2026 года на верфи Hudong-Zhonghua Shipbuilding (Китай), где строится судно.
Greenergy River — это первое построенное в Китае СПГ-судно с участием NYK, которое будет задействовано по долгосрочному чартеру с китайским заказчиком.
Соглашение на шесть судов было подписано в апреле 2022 года, поставки запланированы на 2026 и 2027 годы. Судно Greenergy River должно начать перевозку СПГ, закупаемого CNOOC по всему миру, преимущественно в Китай, начиная с августа.
Судно имеет длину около 299 м и ширину 46,4 м. Оно оснащено двухтопливным малооборотным двигателем X-DF 2.1 iCER, способным работать как на обычном мазуте, так и на испарившемся из грузовых танков СПГ.
Управление судном будет осуществляться компанией OPearl LNG Ship Management — гонконгской компанией, созданной в декабре 2023 года NYK, дочерней структурой China Merchants Energy Shipping по СПГ и CETS.
Huajing LNG Transport (зарегистрирована в Сингапуре) принадлежит NYK, CNOOC Gas and Power Singapore Trading & Marketing, CETS Investment Management (HK) и CMES LNG Project 4.
NYK — это японская судоходная и логистическая группа со штаб-квартирой в Токио, основанная в 1885 году.
CNOOC Group — это китайская государственная энергетическая группа со штаб-квартирой в Пекине. CNOOC Gas and Power Singapore Trading & Marketing является ее дочерней компанией, а CETS Investment Management (HK) — еще одной аффилированной структурой группы.
Больше мировых новостей читайте в рубрике «ПортНьюс на английском».
