Севмаш выполняет механообработку корпусов двух упорных подшипников для атомного ледокола «Сталинград»

Корпус третьего изделия находится на этапе изготовления сборочных узлов

Производственное объединение «Северное машиностроительное предприятие» (ПО «Севмаш», Северодвинск) Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) в рамках проекта по изготовлению комплекта из трех главных упорных подшипников для шестого серийного универсального атомного ледокола (УАЛ) «Сталинград» проекта 22220 ведет обработку корпусов первых двух изделий в механическом цехе № 16. Параллельно идет мехобработка обойм подшипников с последующей сборкой, сообщает пресс-служба Севмаша.

Корпус третьего изделия находится на этапе изготовления сборочных узлов в корпусно-сварочном производстве предприятия.

Уточняется, что масса каждого из трех подшипников в сборе составляет около 25 тонн, в высоту изделие достигает 2,5 м.

Одновременно на специализированном участке цеха № 4 предприятия ОСК Севмаш ведутся работы по внутреннему насыщению подшипников, в том числе изготавливаются вкладыши и подушки с антифрикционным слоем, залитые раскаленным баббитом. На каждое изделие устанавливаются 24 таких подушки. «Это одно из самых трудоемких элементов в подшипнике», — поясняется в сообщении.

Отмечается, что все работы идут по графику. После проведения механической обработки корпуса и обоймы двух упорных подшипников для ледокола «Сталинград» будут отправлены на окончательную сборку и далее на Балтийский завод ОСК. Планируется, что весь комплект изделий будет изготовлен в 2027 году.

Как сообщало ранее ИАА «ПортНьюс», проектную документацию на изготовление подшипников разработало конструкторское бюро Севмаша согласно техническому заданию заказчика. Всего в реализации проекта участвуют порядка двадцати заводских подразделений.

Универсальный атомный ледокол «Сталинград» — шестое серийное судно проекта 22220, строящееся на Балтийском заводе ОСК по заказу госкорпорации «Росатом». Церемония закладки ледокола состоялась 18 ноября 2025 года.

УАЛ проекта 22220 — самые большие и мощные в мире. Их главная задача — обеспечение круглогодичной навигации в западном районе Арктики. Габариты судна позволяют прокладывать морской путь шириной 40 м в трехметровых льдах.

Основные характеристики судов проекта 22220: мощность — 60 МВт (на валах); скорость хода — 22 узла (по чистой воде); длина габаритная — 173,3 м; ширина — 34 м; высота — 52 м; осадка — 10,5 м/9,03 м; ледопроходимость — до 3 м; полное водоизмещение — 33,54 тыс. тонн; назначенный срок службы — 40 лет, численность экипажа — 54 человека.

Головной ледокол в серии — «Арктика» — был спущен на воду в 2016 году. Следом были построены ледоколы «Сибирь», «Урал» и «Якутия». В настоящее время на Балтийском заводе ОСК продолжается строительство ледоколов «Чукотка», «Ленинград», а также УАЛ «Сталинград».