Суда построены на предприятии ПКФ «Техметторг» по заказу администрации Тобольска
На производственных мощностях омского предприятия ПКФ «Техметторг» спущены на воду буксир-толкач и паром, предназначенные для переправы через Иртыш по маршруту Тобольск — Бекерево. Об этом в своих соцсетях сообщает губернатор Омской области Виталий Хоценко.
Отмечается, что суда, предназначенные для организации переправы Тобольск — Бекерево, полностью соответствуют всем необходимым требованиям и готовы к вводу в эксплуатацию на внутренних водных путях. Переправа сможет работать круглосуточно в течение всей навигации — с мая по ноябрь, а в межнавигационный период суда выдерживают температуру до –40 °C.
«В перспективе предприятие планирует наладить серийное производство для всей Сибири», — добавляется в сообщении.
Буксир-толкач проекта № Т20 — это самоходное двухвинтовое судно ледового класса, которое способно толкать тяжелые баржи даже при мелководье. Судно разделено на водонепроницаемые отсеки. Буксир рассчитан на эксплуатацию при температурах от –15 до +40 °C и может работать в битом льду. Габаритная длина судна составляет 20,5 м, длина по КВЛ — 20,29 м, ширина габаритная — 6,15 м, ширина по КВЛ — 6 м, высота борта на миделе — 3 м, осадка судна на миделе — 1,5 м, валовая вместимость — 143 регистровые тонны, мощность судовой энергетической установки — 411 кВт, численность экипажа — 3 человека. Класс РКО — «Р1,2(лед 30)».
Несамоходный пассажирский паром грузоподъемностью 250 тонн берет на борт до 50 человек. Паром имеет ледовое усиление Ice1 и может ходить в мелкобитом льду толщиной до 30 см. Наибольшая длина судна составляет 60 м, ширина — 40 м, высота борта — 3 м, осадка — 0,8 м, дедвейт — 120 тонн.
Как писало ИАА «ПортНьюс», строительство двух буксиров-толкачей проекта № Т20 началось в мае 2025 года. ООО «ПКФ «Техметторг» строит две буксир-паромные пары для перевозки транспорта и пассажиров. Их планируется ввести в эксплуатацию в 2027 году. Паромы будут иметь возможность причаливать к необорудованному берегу.
