Гранулы также должны быть упакованы в соответствии со стандартами Кодекса IMDG
Главное управление судоходства Индии (DGS) выпустило новый циркуляр, направленный на снижение экологических рисков, связанных с перевозкой пластиковых гранул морем, сообщает перестраховочный клуб NorthStandard. Этот шаг последовал за растущей международной обеспокоенностью по поводу загрязнения пластиковыми гранулами и усилением регуляторного внимания в Международной морской организации (ИМО, IMO).
В соответствии с документом, суда, перевозящие пластиковые гранулы в индийские порты, из них или через них, должны обеспечивать размещение груза только под палубой; перевозка на палубе запрещена. Циркуляр также требует, чтобы пластиковые гранулы были упакованы в соответствии со стандартами, как минимум эквивалентными тем, которые предусмотрены для опасных грузов согласно Кодексу ИМДГ (IMDG Code, Международный кодекс морской перевозки опасных грузов), что помогает предотвратить потери во время транспортировки.
DGS отмечает несколько недавних инцидентов с потерей контейнеров в море, когда пластиковые гранулы приводили к долгосрочным последствиям загрязнения и дорогостоящим операциям по очистке.
Циркуляр отражает более широкие изменения в регулировании ИМО, которая в настоящее время рассматривает возможность усиления требований к безопасной перевозке пластиковых гранул.
Отметим, что пластиковые гранулы (небольшие однородные гранулы из пластика) используются в качестве сырья для изготовления различных пластиковых изделий.
Больше мировых новостей читайте в рубрике «ПортНьюс на английском».
