Судно является первым в мире морским газовозом, способным перевозить аммиак и использовать его в качестве топлива
Газовоз Antwerpen вместимостью 46 тыс. куб. м, принадлежащий бельгийской компании EXMAR и ставший первым в мире морским газовозом, способным перевозить аммиак и использовать его в качестве судового топлива, завершил первый коммерческий рейс по маршруту Китай — Индия с использованием аммиака в качестве топлива. Об этом сообщила EXMAR.
По данным компании, двухтопливная силовая установка отработала в полном соответствии с проектными характеристиками и ожиданиями судовладельца. В EXMAR отметили, что технология подтвердила работоспособность в условиях коммерческой эксплуатации, при этом дальнейшая оптимизация системы будет продолжена совместно с партнерами проекта.
27 июня Antwerpen вышел из терминала Цинцзян в новом районе Цзянбэй города Нанкин (Китай), выполнив первую после ввода в эксплуатацию коммерческую погрузку. Судно доставило в Индию 30 214 тонн жидкого аммиака. Стоимость груза составила 132 млн юаней ($19,5 млн).
Перед выходом в рейс специалисты проверили систему подачи топлива, систему обнаружения утечек и систему аварийной инертизации. В связи с высокой токсичностью и коррозионной активностью аммиака, а также отсутствием в порту отработанных нормативных процедур для обслуживания судов такого типа, погрузочные операции велись под круглосуточным контролем.
Газовоз был передан заказчику 10 июня. Помимо аммиака судно может перевозить сжиженный углеводородный газ (СУГ) и эксплуатироваться на традиционном топливе. Главным двигателем является двухтопливный двигатель WinGD X52DF-A, работающий на аммиаке. Он разработан в рамках совместного проекта с участием HD Hyundai Heavy Industries, подразделения HD Hyundai Engine Machinery Division, классификационного общества Lloyd's Register и компании Nord Gas Solutions.
Antwerpen является первым из четырех среднетоннажных газовозов с двухтопливной аммиачной силовой установкой, строящихся для EXMAR LPG France. Второе судно серии получило название Arlon. Все суда серии названы в честь бельгийских городов.
По оценке EXMAR, при использовании низкоуглеродного аммиака выбросы парниковых газов такими судами могут быть сокращены до 90% по сравнению с традиционными судами.
EXMAR — бельгийская судоходная группа, работающая в сфере перевозок газов, плавучей инфраструктуры, а также предоставления технических услуг и услуг по комплектованию экипажей. EXMAR LPG France является французской судоходной дочерней компанией группы.
WinGD — швейцарский разработчик и лицензиар судовых двигателей. HD Hyundai Heavy Industries — южнокорейская судостроительная компания, а HD Hyundai Engine Machinery Division — ее подразделение по производству двигателей.
Больше мировых новостей читайте в рубрике «ПортНьюс на английском».
