Одобрение распространяется на изделия, предназначенные для серийного производства
Нидерландский разработчик ветровых движительных систем Econowind получил от классификационного общества DNV сертификат типового одобрения конструкции (Type Approval Design Certificate) для 16-метровой системы VentoFoil 3-Series. Это позволит сократить необходимость повторного проведения полной оценки одобренной конструкции для каждого проекта модернизации или строительства нового судна под классом DNV, сообщает Econowind.
Сертификат подтверждает соответствие крыла с системой всасывания пограничного слоя требованиям стандарта DNV ST-0511 для систем ветровой помощи движению судов. Одобрение распространяется на изделия, предназначенные для серийного производства, а не на оборудование, разработанное для конкретного судна. При этом для каждого отдельного проекта по-прежнему потребуется проведение расчетов и согласований, связанных с фундаментом установки, интеграцией конструкции в корпус, остойчивостью, электрооборудованием и системами управления.
Система VentoFoil создает дополнительную тягу за счет энергии ветра и оснащена наклоняемым основанием, которое позволяет опускать крыло при работе в порту, при ограничениях по высоте надводного габарита судна или при неблагоприятных погодных условиях. Econowind уже реализовала более 150 установок VentoFoil.
Коммерческий директор Econowind Хиль де Леув отметил, что получение сертификата упростит процесс одобрения систем для модернизации и строительства новых судов, а также позволит интегрировать оборудование на более поздних этапах проектирования судна.
Старший главный инженер DNV Maritime Хассо Хоффмайстер сообщил, что число судов, оснащенных системами ветровой помощи движению, с 2022 года увеличилось в пять раз и превысило 100 единиц. По его оценке, дальнейшее развитие технологий и материалов, а также расширение производственных мощностей будут способствовать ускорению внедрения таких решений.
Одним из первых судов, использующих VentoFoil в рамках полученного сертификата, стал MS Heinz, эксплуатируемый немецким судовладельцем HS Schiffahrt. Судно было построено в январе 2026 года и стало первым новым судном серии Eco Freighter. Установка VentoFoil была выполнена в порту Эмден в мае.
Больше мировых новостей читайте в рубрике «ПортНьюс на английском».
