Все результаты, сформированные искусственным интеллектом, проходят обязательную проверку профильными инженерными специалистами
Китайская государственная судостроительная корпорация China State Shipbuilding Corporation (CSSC) занялась разработкой и обучением специализированных моделей искусственного интеллекта, предназначенных для интерпретации технических норм, анализа проектных спецификаций и извлечения информации из существующей судовой проектной документации. Об этом сообщает China Daily.
По словам заместителя главного инженера Шанхайского научно-исследовательского института проектирования торговых судов (Shanghai Merchant Ship Design and Research Institute, SDARI) Гу Ицин, специализированные модели необходимо дополнительно доработать, прежде чем они смогут стать частью более крупной интеллектуальной системы.
CSSC уже тестирует ИИ-инструменты для сопоставления требований различных проектных стандартов и проверки проектных параметров судов. При этом все результаты, сформированные искусственным интеллектом, проходят обязательную проверку профильными инженерными специалистами.
«На данном этапе полностью полагаться на искусственный интеллект при проектировании невозможно», — отметила Гу Ицин.
По ее словам, в перспективе искусственный интеллект сможет систематизировать чертежи и техническую документацию, создавать специализированные семантические базы данных, повышать эффективность проектирования и оптимизировать проектные решения.
Одной из основных технических задач остается консолидация накопленных CSSC данных по судостроению и их подготовка для обучения моделей искусственного интеллекта.
Разработки были представлены на форуме по вопросам искусственного интеллекта и морской отрасли, состоявшемся 18 июля в Шанхае. В мероприятии приняли участие более 200 исследователей и представителей компаний из Китая и других стран.
На форуме CSSC представила 10 технологий на базе искусственного интеллекта и 10 потенциальных направлений их применения. Среди представленных разработок — комплексная система автономного судовождения, цифровая система испытаний ходовых качеств судов, корпоративная база знаний, набор данных для автономной навигации и интеллектуальная система поддержки главного инженера.
В числе перспективных решений названы автоматическая генерация и оптимизация концептуальных проектов судов, интеллектуальная компоновка сложных судовых помещений, использование ИИ при пусконаладке судового оборудования, роботизированное нанесение защитных покрытий и цифровой мониторинг безопасности при работах в замкнутых судовых пространствах.
Больше мировых новостей читайте в рубрике «ПортНьюс на английском».
