Судовладелец сможет передавать техническому управляющему право заключать трудовые договоры с членами судового экипажа от своего имени
Министерство транспорта России предложило обновить правила заключения трудовых договоров на морских судах. Проект соответствующих изменений в Кодекс торгового мореплавания (КТМ) вынесен на общественное обсуждение. Об этом сообщает пресс-служба Минтранса.
По новым правилам, технический управляющий имеет право заключать трудовые договоры с членами судового экипажа от своего имени. Это означает, что работодателем может выступать лицо, которое приняло на себя ответственность за безопасную техническую эксплуатацию судна. Отмечается, что такой подход соответствует международной практике.
Эксперты, опрошенные ИАА «ПортНьюс», отмечают, что таким образом может быть создан новый рынок, который позволит обеспечивать российскими экипажами суда под иностранными флагами, но при этом моряки будут защищены законодательством РФ.
Кроме того, предлагается разграничить понятия «моряк» и «член экипажа судна». Моряком признается лицо, отвечающее установленным требованиям для замещения должности в экипаже, а членом экипажа — специалист, который фактически исполняет трудовые обязанности на судне. Это разделение позволит четко определять круг лиц, на которых распространяются специальные трудовые гарантии и обязательства работодателя (например, право на репатриацию и иные предусмотренные для моряков льготы).
«Нововведения направлены на оптимизацию управленческих процессов и повышение привлекательности использования договоров технического управления судном», — говорится в сообщении.
