ГТЛК получила 2,3 млрд рублей на строительство водных судов из средств ФНБ

За счет этих средств профинансируют строительство 34 барж проекта RBD4608 и 2 буксиров проекта ТСК-395М

АО «Государственная транспортная лизинговая компания» (ГТЛК) получила 2,3 млрд рублей из средств ФНБ на реализацию инвестиционного проекта по обновлению гражданского водного транспорта в России при поддержке Минпромторга России. Об этом сообщает пресс-служба компании.

За счет этих средств ГТЛК профинансирует строительство 34 сухогрузных барж проекта RBD4608 и 2 буксиров проекта ТСК-395М на Череповецком судостроительном заводе.

«Средства ФНБ предоставляются ГТЛК посредством приобретения облигаций компании. ГТЛК разместила выпуски облигаций серии 005Р-48 и 005Р-49 по закрытой подписке в пользу Минфина России. Купонный доход установлен в размере 0,01% годовых на первые 3 года. После окончания этого периода и до даты погашения ставка составит 1,83% годовых. Также по выпускам предусмотрен льготный период по выплате номинальной стоимости облигаций в течение 3 лет с даты размещения», — сказано в сообщении.

Ключевыми условиями инвестпроекта по обновлению водного флота являются «нулевой» аванс и льготная лизинговая ставка для российских судоходных компаний.

Справочно

Баржи проекта RBD4608 предназначены для перевозки генеральных грузов, в том числе минерально-строительных материалов, различных тарно-штучных грузов, контейнеров в трюме судна и зерна насыпью. Габаритная длина судов составляет 47 м; длина по КВЛ — 46,8 м; ширина — 8,44 м; ширина по КВЛ — 8,4 м; высота борта на миделе — 3,5 м; валовая вместимость — 562 регистровые тонны.

Назначение буксиров проекта ТСК-395М — буксировка несамоходных судов и плавучих объектов, в том числе методом толкания, за исключением нефтеналивных. Технические характеристики: длина габаритная — 22,55 м; длина по КВЛ — 21,02 м; ширина — 7,2 м; ширина по КВЛ — 6,98 м; высота борта на миделе — 2,845 м; высота наибольшая — 1,5 м; суммарная мощность главных двигателей 960 кВт.