Среди прошедших судов не было ни танкеров VLCC, ни СПГ-газовозов
Через Ормузский пролив 15 июля прошло только девять судов против 13 днем ранее. После уточнения первоначальных данных, согласно которым сообщалось о семи проходах, выяснилось, что среди прошедших судов не было ни крупнотоннажных нефтяных танкеров (VLCC), ни СПГ-газовозов. Об этом сообщает аналитическая компания Kpler.
Пять порожних судов вошли в Персидский залив, включая три небольших нефтяных танкера и два сухогруза, предназначенных для перевозки зерновых грузов. Еще четыре судна вышли из залива с грузами сжиженного нефтяного газа (СУГ), угля, мазута и удобрений. Большая часть судоходства осуществлялась по северному маршруту, контролируемому Ираном.
Коммерческое судоходство оставалось ограниченным как на южном коридоре у побережья Омана, так и на северном маршруте. Совместный морской информационный центр (Joint Maritime Information Center) оценил уровень угрозы в проливе как «чрезвычайно высокий», отметив сохраняющиеся риски, связанные с возможным применением мин и нарушением навигации.
Оман ввел поэтапный порядок контролируемого прохода судов через временные коридоры после того, как стандартная система разделения движения была признана небезопасной. Суда формировались в группы для транзита и должны были ожидать прохода в специально определенных районах, поддерживая связь с властями.
Снижение активности судоходства последовало после возобновления блокады иранских портов военно-морскими силами США в 16:00 по восточному времени 14 июля. Ограничения распространялись на суда, следующие в иранские порты или из них, тогда как движение других судов в регионе могло продолжаться.
С 11 июля ни один СПГ-газовоз не входил в Персидский залив и не выходил из него через Ормузский пролив. Последним известным судном такого типа был Al Hamra, которое вышло из залива после загрузки на заводе СПГ на острове Дас (Das Island) в Абу-Даби. В настоящее время внутри Персидского залива остаtтся 21 СПГ-танкер.
14 июля через пролив в направлении выхода из Персидского залива прошел танкер класса Suezmax с 1 млн баррелей саудовской нефти на борту. При этом его транспондер автоматической идентификационной системы (AIS) был отключен.
